Lotus推出了我們認為是第二款四門超級GT車型;只是這一次，它是全電動的，并且基于完全由英國品牌設計和開發的平臺。盡管新聞稿中沒有提及，但新款Emeya可以被視為蓮花Carlton的精神繼承者，蓮花Carlton是該公司生產的第一款四門汽車。
據路特斯稱，選擇Emeya徽章是為了體現其對這款新車的“雄心和承諾”。這個詞沒有定義，但在世界某些地區是一個流行的名字，代表力量、實用性、野心、成功、靈感和紀律。它是給那些父母希望他們改變世界的孩子的，這對孩子來說是一個巨大的負擔。還有一輛車。
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幸運的是，Emeya是一款尖端機器，它將幫助路特斯實現到2028年成為全球高性能品牌的目標。直到最近，對于那些認為路特斯是崇高但制造粗糙的小眾跑車的人來說，路特斯這個名字還是代名詞。保時捷911太文明了。
我們將從設計開始，因為沒什么可說的。Lotus擁有新的設計DNA，Emeya整齊地位于Eletre下方，與Eletre共享多種風格元素。我們確實喜歡性感的曲線、齊平的門把手，以及黑色車頂與C柱鋒利邊緣的對比。尾部及其延伸的LED燈條也很帥氣;我們在臀部發現了布加迪Chiron的痕跡。
隱藏在車身周圍的多個主動空氣動力學元件更加有趣。Emeya的前部有一個主動式格柵和氣壩。氣壩提高了高速穩定性，而格柵使汽車在打開時更具空氣動力學效率，還可以冷卻制動器和電池。
后部裝有主動擴散器和擾流板，有助于操控和穩定性。擾流板設計精美，不會破壞汽車的線條，但可以產生高達550磅的下壓力。
Emeya的下方配備了電子控制空氣懸架，可以感知路面并每秒進行超過1,000次調整。就行駛距離而言，蓮花表示，Emeya的續航里程預計與Eletre大致相同。這意味著大約304-370英里。
它還將使用相同的雙電機全時全輪驅動設置。最溫順的單速設置可產生603馬力和524磅英尺的扭矩，而高輸出兩速版本可產生相當令人愉悅的905馬力和726磅英尺。我們現在生活在一個存在ModelSPlaid和LucidAirSapphire的世界，因此我們懷疑Lotus將提供最具競爭力的設置。
至于蓮花最重要的方面，即重量，該汽車制造商沒有分享該信息，考慮到其創始人對這個主題的癡迷，這是令人失望的。
幸運的是，性能數據非常像Lotus。聲稱的0-62英里/小時加速時間低于2.8秒，但蓮花很快指出，更令人印象深刻的是50-75英里/小時加速時間，不到2秒。據稱最高時速超過155英里/小時。
蓮花還表示，高輸出車型將配備重型電動汽車急需的競賽級制動系統。有趣的是，Emeya的電池組(102千瓦時)比Eletre(112千瓦時)稍小。對于轎車來說，這種尺寸的電池仍然相當大，但與100kWhModelSPlaid相當。
當連接到350kW直流充電器時，Emeya可在5分鐘內增加93英里。從10%充電到80%大約需要18分鐘，這在目前的電動汽車領域已經接近完美。這時間剛好夠一家人上廁所休息一下、舒展一下腿。
與更新后的特斯拉Model3一樣，蓮花也采用了相當大的景觀信息娛樂系統。信息娛樂系統連接到KEF屢獲殊榮的3D環繞聲系統，具有集成噪音消除功能。車輛外部的傳感器檢測輪胎和懸架的運動，并設置算法生成反相聲信號以消除外部噪音。
正如您對現代電動汽車的期望一樣，內飾材料也是環保的。蓮花并沒有像沃爾沃那樣完全采用純素，因為納帕皮革仍然在內部發揮著重要作用。碳纖維也很明顯。
但蓮花公司利用時尚和服裝行業重新利用的棉邊角料制成了一種新的奢華紗線。這些新螺紋減少了汽車的碳足跡，并且正如蓮花很快指出的那樣，還可以減輕重量。如果您正在制造電動汽車，您將獲得所有可以獲得的幫助。也許蓮花應該向同胞卡特勒姆學習如何生產真正的輕型電動跑車。
內飾的駕駛員側是最好的地方。蓮花表示，Emeya配備了智能和先進的功能，使駕駛體驗更安全、更有趣。55英寸增強現實平視顯示器提供導航、安全系統數據、障礙物警告和盲點輔助等實時信息。
路特斯沒有提供定價信息，但作為特斯拉ModelS和保時捷Taycan的天然競爭對手，它的價格需要在75,000美元至135,000美元之間，盡管埃隆·馬斯克(ElonMusk)的定價波動幅度比彈簧單高蹺還要大。對于蓮花徽章，我們允許比特斯拉多出10,000美元。
預計將于2024年開始生產，因此Emeya很可能將于明年作為2025年車型抵達美國。
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