機構預計，下一輪成品油價預計還將下調。
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11月21日下午，國家發(fā)改委發(fā)布消息，自11月21日晚24時起，國內汽、柴油零售限價分別下調175元/噸和165元/噸。折合升價，92號汽油零售限價將下調0.14元/升，95號汽油和0號柴油零售限價分別下調約0.15元/升和0.14元/升。
隨著油價的下調，車主的用油成本將小幅減少。以油箱容量為50升的普通私家車為例，本輪調價后，車主加滿一箱油將少花7元左右；對于滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，每行駛一百公里，燃油費用將減少5.6元左右。
根據(jù)隆眾資訊監(jiān)測，本輪調價之后，全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油的價格在8.1-8.3元/升左右，92號汽油的零售限價在8.1-8.3元/升。
本輪計價周期以來，多重利空因素導致油價承壓走低。在需求方面，全球經(jīng)濟衰退、高油價抑制消費等因素，均對石油需求預期造成影響；此外，美國加息前景不確定性仍存，投資者擔憂加息引發(fā)的經(jīng)濟增速放緩進一步加重。最終，周期內參考原油變化率從正值區(qū)間逐漸轉為負值，幅度不斷加大，最終促成了本次成品油價的下調。
本輪調價兌現(xiàn)后，年內成品油零售限價共經(jīng)歷二十二次調整，呈現(xiàn)“十三漲八跌一擱淺”態(tài)勢。全部漲跌相抵，年內汽柴油零售限價分別上漲1470元/噸和1415元/噸。
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金聯(lián)創(chuàng)成品油高級分析師王延婷介紹稱，本周期內，國內汽油整體需求表現(xiàn)欠佳，下游多謹慎采購為主，在出貨壓力下，主營汽油價格持續(xù)走低。在柴油市場方面，國內柴油需求表現(xiàn)平穩(wěn)，加之資源緊張狀態(tài)依然存在，支撐主營單位整體價格維持在限價附近。
展望新一輪調價周期，分析機構認為成品油零售限價有望出現(xiàn)“二連跌”。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青認為，短期內，市場對石油需求的擔憂導致油價的下跌，急需市場修正，比如沙特等減產(chǎn)的口頭提振，或是美聯(lián)儲貨幣政策轉變提供的支持。否則，國際油價波動重心將下移。
“綜合來看，下周期伊始，國內參考原油變化率處于負值區(qū)間，成品油零售限價出現(xiàn)下調預期。”王蘆青說。
隆眾資訊油品分析師李彥表示，下一周期成品油調價開局就將呈現(xiàn)大幅下跌趨勢，目前來看全球經(jīng)濟和石油需求前景依然偏弱，疊加上一輪油價跌幅過深，主要影響將反映在本輪調價周期內，預計下一輪成品油調價下調概率較大。
根據(jù)當前成品油調價周期測算，下一輪調價窗口將在2022年12月5日24時開啟。
（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）
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