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7月份，黃驊港電煤下水量達1693.6萬噸，環比提高1.4%，超額完成月度任務。作為我國重要的電煤輸出港，該港口7月份迎峰度夏能源保供量位居我國港口首位，為確保電煤穩定供應提供了有力支撐。
據統計，自今年6月以來，黃驊港煤炭港區累計完成煤炭裝船3300多萬噸，至6月25日，黃驊港全年累計煤炭下水突破1億噸，超年度計劃73.5萬噸。
“我們采取‘三極四制’海事政務服務模式，開通能源運輸船舶證書辦理‘綠色通道’，推廣使用‘滄州海事局掌上政務App’，全時段、多手段保障能源運輸船舶手續隨來即辦、隨辦即走。”滄州海事局政務中心主任劉志剛介紹，他們運用信息化手段提升船舶檢查效率，有效縮短了檢查時間。同時，在港口碼頭單位部門之間建立穩定、高效的信息共享通道，確保各信息節點專人負責、實時溝通、定時報送，共享電煤場存信息、下水量、裝船艘次、錨泊艘次、通航狀況等信息，掌握電煤保供計劃的時間從原來提前1天升級至提前3天，為科學交通組織和上級部門開展形勢分析、宏觀決策及時提供信息支持。
為防范航道阻塞風險，滄州海事局成立研究專班，將“電煤航道阻塞風險”列為重大風險進行管控，梳理7大項致險因素和13項管控措施。根據來港電煤船舶船況和故障記錄，實施“黑白名單”管理。6月以來，滄州海事局共計對電煤船舶開展“靶向”檢查26次，驅離礙航漁船10余艘次，清理航道內漁網3次，轄區海上內河船“絕跡”，有效保障了電煤航道清爽。
北煤南運大通道安全暢通離不開專項行動和應急演練。6月29日，北方片區2022年黃渤海“凈海行動”和2022滄州市海上搜救暨溢油應急綜合演練在黃驊港水域同時舉行。在港口外圍水域，巡航編隊利用無線電偵測、“凈海衛士”大數據執法系統和雷達等科技化手段，以及無人機等進行海空天立體巡查，跟蹤、發現、鎖定水上交通違法違規行為。在陸上區域，綜合運用海上交通智能管理系統，對碼頭、沿岸區域和港池附近水域開展電子巡航。
6月以來，黃驊港交通管制累計時長179.75小時，同比下降55.87%。滄州海事局啟動迎峰度夏能源運輸保障二級響應，實施24小時值班制度，加強氣象信息收集、分析和預警提醒工作，針對預警信息，第一時間通過甚高頻、短信云平臺、外網等渠道播發，提醒轄區港航單位、船舶做好防抗準備，對于下一港可能經過極端天氣水域的船舶，提醒其注意關注氣象預警信息。
通航過程中，滄州海事局結合裝船進度、船型、船舶來港頻次以及來港作業計劃等要素，認真篩選雙向通航船舶。密切關注船舶運行軌跡、航道關鍵點偏流角、風流壓差等要素，及時做好重點要素提醒，確保5萬噸級重載雙向通航順利實施。隨著雙向通航組織以及相關保障措施深入實施，船舶周轉效率得到有效提升，單船在港停時環比縮短14.5%。（記者 馬彥銘 通訊員 高赫遙 李洋洋）
關鍵詞： 迎峰度夏
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