【資料圖】

很多人對車評頭條：一見傾心 試駕2013保時捷Carrera 4S不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧！

??當(dāng)我還在糾結(jié)新一代保時捷911的代號為何不是998而是991的時候，保時捷已經(jīng)按部就班的實施著自己的每一步計劃，Carrera 4S就是他們其中最為重要的棋子，因為它最受歡迎。

??我們把試駕的地點(diǎn)選在了秋日略帶霧氣的奧地利與斯洛文尼亞接壤的地區(qū)，這里景色優(yōu)美、人煙稀少，是與保時捷911 Carrera 4S親密接觸的絕佳地點(diǎn)。鑒于美景，我們選擇了一臺Cabriolet版，明黃色的車身黑色頂棚黑色輪轂，運(yùn)動感十足。

??無論是Carrera 4、4S亦或者是他們的Cabriolet版本，高達(dá)10萬多美元的售價意味著它們只屬于這個世界上的一部分人，不過保時捷的銷售部門并不為此擔(dān)心，畢竟911的銷售總額只占到了保時捷總銷量的20%左右。回到我們拿到這輛明黃色Carrera 4 Cabriolet,雖然這個顏色十分亮騷，但當(dāng)你下決心購買它的時候還是會難以抉擇。

??科技的進(jìn)步使全新的911有著近乎完美的駕駛體驗，在Getrag差速器、保時捷牽引力控制系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)以及主動懸掛管理系統(tǒng)的幫助下，我們克服了復(fù)雜的道路環(huán)境。20寸輪轂和倍耐力P Zero的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，愛上全新911似乎是理所應(yīng)當(dāng)。 下一頁閱讀全文

本文【車評頭條：一見傾心 試駕2013保時捷Carrera 4S】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。

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