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備受關注的長沙地鐵7號線建設又有新進展。8月11日上午，在長沙地鐵7號線萬芙南路站，一臺長約83米的、直徑約為6.4米的盾構機準備就緒、蓄勢待發，這臺“韶山3號”盾構機將從萬芙南路站一路向北掘進。
記者在位于地下幾十米深的盾構井中見到，此次始發的“韶山3號”采用復合土壓平衡盾構機，開挖直徑6.44米，全長83米，整體裝備質量約450噸。
水電八局地鐵7號線二標盾構經理黃超介紹，盾構機自萬芙南路站北端始發，沿匯金路向北掘進，在汽車南站進行站內過站后，再次始發，沿韶山路掘進至紅星大市場站吊出。盾構區間長度約1.8公里，地質為強、中風化泥質粉砂巖。
其中，盾構機還將側穿鄱陽匯金中心，下穿高升路新建雨水箱涵及截污干管，側穿雨花區機電市場A區，側穿先鋒路高架橋樁，側穿韶山路21號地下人行通道，最有難度的要數上跨長株潭城際鐵路，最小凈距為4.5米。“我們對相關地層進行了加固，同時洞內采用克泥效施工工法，控制地面沉降，保證下部隧道安全，保證施工安全。”黃超說。
截至目前，長沙地鐵7號線一期工程全線共16座車站中2座車站已封頂，12座車站進行主體結構施工，1座車站進行圍護結構施工，1座車站進行交通疏解施工，3段單線區間進行掘進施工。
瀟湘晨報記者黎棠
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