天津航運指數(shù)2022年第50周環(huán)比下跌0.73%

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記者從天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心獲悉，2022年第50周(12月12日-16日)，中國北方內(nèi)外貿(mào)海運價格的風(fēng)向標(biāo)——天津航運指數(shù)(TSI)收于1083.91點，相比12月9日(第49周最后一個發(fā)布日)累計下跌0.73%。

(天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心供圖)

天津航運指數(shù)(TSI)綜合反映天津及北方地區(qū)航運市場價格波動情況，是由北方國際集裝箱運價指數(shù)(TCI)、北方國際干散貨運價指數(shù)(TBI)、沿海集裝箱運價指數(shù)(TDI)通過計算而得的綜合性指數(shù)。2022年第50周，天津航運指數(shù)發(fā)布5次，呈現(xiàn)震蕩下行的走勢，單周環(huán)比下跌8.02點。

其中，國際集裝箱運價方面，除地中海航線運價明顯上漲外，其余主要航線均不同程度下跌，綜合導(dǎo)致TCI單周環(huán)比下跌0.53%；北方國際干散貨運價連續(xù)回落后企穩(wěn)回升，其中煤炭、糧食運價小幅下跌，金屬礦石運價小幅上漲，綜合導(dǎo)致TBI單周環(huán)比下跌0.33%；沿海集裝箱運價小幅回落，其中天津至廣州航線和天津至泉州/廈門航線運價跌幅較為明顯，導(dǎo)致TDI單周環(huán)比下跌1.28%。

天津航運指數(shù)由天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心發(fā)布，發(fā)布時間為每個工作日，指數(shù)樣本范圍覆蓋27條連接天津港、青島港、曹妃甸港與世界港口的國際航線，也包括天津港和中國主要港口的內(nèi)貿(mào)海運航線。該指數(shù)以2010年7月16日為基期，基期指數(shù)為1000點。

（文章來源：新華財經(jīng)）

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