今年以來，有色金屬現貨倉儲行業風波不斷。6月份，《華夏時報》曾報道《申萬宏源子公司疑似卷入鋁錠重復質押案：2.3億元倉儲無法提貨行業多家公司有色類業務已暫停？》一案。
8月份，秦皇島一家貨代公司曝出疑似違規事件。此次事件涉及近30萬噸進口銅精礦，預計貨值約60億元人民幣。
記者致電該公司，工作人員表示，事情正在處理，目前不方便表態。
(資料圖片)
伴隨著該事件持續發酵，一家上市公司發布了涉及此事的公告。8月15日，秦港股份(601326.SH)在一份公告中稱，對于“8月1日前后13家貨主總價值60億元的30萬噸銅精礦被第三方劉宇無單運走”事件，公司未參與此項貿易糾紛，亦未作為被告方進入訴訟程序。
針對事件中的一些細節，記者給秦港股份發送了采訪函，截至發稿，對方未正面給予回應。
貨代公司稱警方已立案
8月14日，第一財經報道稱，13家公司采購了多批銅精礦運到秦皇島港，在沒有貨主指令的情況下，近30萬噸銅精礦竟然被第三方運走。
《華夏時報》記者近日也收到了一份內容相似的舉報信。舉報信稱，2022年8月1日前后，秦皇島外代物流有限公司/中國秦皇島外輪代理有限公司通知，13家銅精礦貨主(舉報人)的銅精礦大部分丟失，涉案貨物數量約29萬噸，要求銅精礦貨主趕赴秦皇島外代物流有限公司商討相關事宜。
天眼查顯示，秦皇島外代物流公司是中國秦皇島外輪代理公司的全資子公司，而后者的實際控制人為河北港口集團有限公司(下稱“河北港口集團”)。
河北港口集團也是秦港股份的實際控制人，截至2021年末，前者對后者的持股比例達54.27%。
舉報信稱，8月2日，13家舉報人于在秦皇島外代物流有限公司大會議室，就相關事宜向秦皇島外代物流有限公司及涉案人員劉宇進行質詢，得悉秦皇島外代物流有限公司/中國秦皇島外輪代理有限公司，與寧波和笙國際貿易有限公司/葫蘆島瑞升商貿有限公司(劉宇的倆家關聯公司)互相串通，未經銅精礦貨主同意，在無貨主指令情況下私自將存儲于秦皇島外代物流有限公司雜貨碼頭約29萬噸銅精礦非法提取并變賣。
8月17日下午，《華夏時報》記者致電秦皇島外代物流有限公司，工作人員表示，事情正在處理，目前對于銅精礦事件不方便表態。
中國秦皇島外輪代理有限公司對外公布的電話和郵箱，與秦皇島外代物流有限公司一致。
記者通過天眼查點擊中國秦皇島外輪代理有限公司官網鏈接時發現，其顯示的內容為一份8月15日發布的公告：自銅精礦事件發生以來，我公司本著對客戶高度負責的精神，協調各方，全力處置，積極開展各項工作；目前，公安機關已經立案，相關工作正在依法依規進行調查當中；事件進展情況我公司將及時發布。
上市公司稱無義務核實實際貨主身份
秦港股份在8月15日的公告中提到了此案中幾方的關系：近日公司關注到有媒體報道秦皇島港銅精礦違約事件，8月1日前后，13家貨主總價值60億元的30萬噸銅精礦被第三方劉宇無單運走。13家貨主委托中國秦皇島外輪代理有限公司、秦皇島外代物流有限公司等兩家貨代公司做報關、貨物倉儲等工作；貨代公司與本公司簽署港口作業合同。
貨物“消失”最初是怎么被發現的？答案是貨代公司打電話告訴貨主，說貨物出了問題。所謂貨代公司，是接受客戶委托、幫客戶完成貨物運輸某些環節的公司，這些環節包括報關、驗收、收款等等。
那么，為何銅精礦沒了，貨主卻不知情？此事件中哪一方該承擔責任？對此，物產中大期貨首席經濟學家景川對《華夏時報》記者表示，進口銅精礦通常是通過代理商報關進口后進入指定倉庫儲存，客戶交割后到出庫通常都有一定的周期，而在這個周期內，倉單與貨物應該是一一對應的關系。但有時，有些倉庫利用出庫率的冗余進行抵押或者出售，會造成倉庫貨物不對應的情況，之后倉庫會在未來某一時期購回貨物彌補不足。
彌補不足發生前，如果貨主集中出貨，則風險事件暴露。景川稱，在這個過程中，出庫、入庫，倉庫方自然是有記錄，可以備查。但由于沒有做到一一對應，因此通常只要貨主提貨的時候能夠正常提貨，貨主是很難發現變化，因此不知情，而一旦集中提貨，貨主提不到貨才能夠發現問題。這其中的責任，倉庫方是無法推卸的。
北京一家期貨公司的分析師則對《華夏時報》表示，因為貨物由碼頭監管，貨主長期以來比較信任碼頭，往往不會親自去驗貨，只需要提供貨物照片就可以，而且碼頭的貨非常多，每天有進有出，所以他們也不清楚自己的貨被轉移走了。有時候貨主會將銅精礦長時間堆放在碼頭，一來廠里沒那么多堆存的地方，二來有可能下一步轉貿易，在碼頭方便運輸；貨代和碼頭可能都有責任。
貨代公司，即秦皇島外代物流有限公司、中國秦皇島外輪代理有限公司。在該事件中提供港口作業服務的是秦港股份。
但對于此事中的責任，8月15日，秦港股份在公告中稱，公司未參與此項貿易糾紛，公司亦未作為被告方進入訴訟程序。作為港口企業提供港口作業服務，與貨代公司簽訂兩方合同，根據貨代公司指令出入庫，無義務進一步核實實際貨主身份并征得貨主同意。貨代公司與公司所屬同一控股股東河北港口集團有限公司，但兩貨代公司與本公司無股權關系，劉宇亦與公司無關系。
“無證提貨”可能不是行業個例
此案的另一個疑問是，劉宇與秦港股份無關系，為何能在沒有貨主指令的狀態下，把30萬噸的銅精礦轉移走？有分析認為，其中可能涉及了無證提貨的行業潛規則問題。
一德期貨銅分析師李金濤對《華夏時報》記者表示，從目前披露的信息看，涉事貨代公司可能存在無單放貨的不規范操作。大宗商品業務鏈條成熟，時間長久后以個人影響力背書在行業操作可能不是個例。這與前不久的鋁錠重復質押事件暴露出來的問題有些類似，貨代公司對貨物監管監控的主體責任缺失了。
王穎穎也對《華夏時報》表示，無證提貨問題，可能是長期存在的，有色貿易是先付款后付貨，銅精礦在碼頭堆放的時間往往比較長，大家一般都不會去核庫驗貨，質押、托盤和質押在行業里比較普遍、期限都很長，在這個過程中如果造假，風控不嚴就很容易出現問題。
“與此同時，有色圈子比較小，大家彼此認識，很多行業里面很資深的人士，在市場里做的量一直都很大、名氣很大，交易對手會相對信任他們，而且這些人對交易對手方的習慣非常清楚，可能會利用對方的一些漏洞。有色貿易雖然體量大，但是利潤很低，如電解銅貿易，一噸利潤只有5元/噸左右，而各種重復質押詐騙、二次銷售等行為，能為不法之徒提供暴利。”王穎穎稱。
景川也向記者分析道，有一種可能是，30萬噸銅精礦應該是整個倉庫中的一部分，由于銅精礦的同質化特征，一般貨主提貨不受影響的情況下，很難發現大量銅精礦已經被第三方移走，未來某一個時期如果銅精礦下跌，第三方買入同等數量的銅精礦補充進來，貨主通常不會發現。這種操作從某種意義上就是做空現貨，謀取投機劉潤的方式。
李金濤稱，當前國內倉儲物流的信用體系還并不完善。這次事件也為倉儲物流行業敲響了警鐘，倉儲物流是大宗商品市場的基礎設施，頻頻出現問題肯定會引起行業加強監管。倉儲物流公司需要推動信息數字化進程，提高信息透明度和效率，加強信用體系建設。
王穎穎也表示，預計接下來監管會加強管理，加強對貿易實際情況的審查，不能僅停留在書面約定層面，應對貨物的存放地、供應商進行實地核查、持續跟蹤、委外盡調等。即便倉單已明確貨物質量和數量，仍應進行驗證，加強對貨物來源、貿易購銷合同、發票、付款憑證等的審核。
此外，還有業內人士擔憂，此次事件涉及近30萬噸銅精礦，可能會對期貨市場產生影響。
對此，王穎穎對《華夏時報》稱，目前來看沒有對期貨市場價格造成影響，影響只是停留在貿易商層面，因為銅精礦并沒有消失，而是被二次銷售賣掉了，流到了現貨市場上，而且現在冶煉廠的銅精礦庫存非常充足，最近多家冶煉廠因為限電等原因出現減產，大冶也一直推遲投產。
（文章來源：華夏時報）
關鍵詞： 憑空消失
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