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新華財經北京9月9日電(郭洲洋、吳鄭思)國內商品市場9月9日漲多跌少，截至下午收盤，追蹤國內商品市場的綜合指數收報190.93點，較上一交易日上漲2.41點，漲幅1.28%。上漲品種中，滬鎳主力合約漲超8%；錳硅主力合約漲超5%；硅鐵主力合約漲超4%；鐵礦石、國際銅、苯乙烯、滬銅、PTA、短纖、滬鋅、乙二醇、不銹鋼主力合約漲超3%。下跌品種方面，豆一、LU主力合約跌超1%。
工業品節前強勢反彈滬鎳勁漲8% 錳硅漲超4%
新能源車產銷旺盛、供需邊際好轉推動滬鎳9日強勢上漲。截至下午收盤，滬鎳主力合約收漲8.55%，強勢領漲商品市場。鎳價上漲，除了受益于金屬市場全線反彈以外，供需面的邊際好轉也增強了多頭的信心。一方面，鎳市偏低的庫存本身就對價格形成有力支撐。另一方面，“金九銀十”傳統旺季開啟，8月新能源車產銷數據向好、9月不銹鋼廠排產增加，加上政策面對新能源車的支持，均成為鎳市需求旺季改善的“證據”，進一步激發了多頭情緒。中汽協最新數據顯示，8月，新能源汽車產銷分別達到69.1萬輛和66.6萬輛，環比增長12%和12.4%，同比增長1.2倍和1倍，市場占有率達到28%，月度產銷再創歷史新高。綜合來看，金源期貨認為，盡管鎳價長期基本面不佳，但目前供需壓力較此前有所緩和，價格走勢更多要看宏觀方面的驅動。
而從宏觀面看，在歐洲央行強力加息之后，歐元反彈一定程度促使美元回落，也提振了以美元計價的商品。此背景下，外盤金屬全線走高。
除金屬板塊以外，黑色系商品也在中秋假期前最后一個交易日全線走高。其中錳硅、硅鐵主力合約分別漲超5%和4%，鐵礦漲超3%，雙焦分別收高2.56%和2.33%，成材品種的漲幅也超過1%。雖然成材在產業鏈中表現最弱，但成材表需好轉卻是產業鏈集體走強的底氣所在。我的鋼鐵網(Mysteel)數據顯示，截至9月8日當周，國內五大主要鋼材品種總庫存環比下降31.05萬噸，表需突破1000萬噸。需求好轉的底氣加上供應端的擾動共同構成了硅錳強勢走高的驅動。8日市場傳言內蒙古某大廠關停部分硅鐵爐的消息，成為短期炒作供應利多的“導火索”。中信建投期貨本周稍早的分析指出，鐵合金未來價格主要驅動在于鋼材終端需求和鐵合金供給彈性兩方面因素。“傾向于9月中旬之后鋼材終端需求仍將環比改善，而短期供給彈性受到利潤的壓制，鐵合金價格仍有上行機會。”中信建投期貨認為，但考慮到長期供給彈性較大，價格明顯好轉之后，鐵合金企業復產斜率將快速增加，價格也存在明顯的頂部。
豆一增倉下行燃油延續弱勢
9月9日，國內商品市場集體走強，僅有少數品種下跌，其中豆一主力合約增倉下行，跌超1%。臨近國產大豆上市，市場預計今年有望實現預期產量目標。據飼料行業網表示，9月下旬新豆將集中上市，市場處于震蕩下行狀態，釋放新豆供應壓力。東北主產區中秋節期間氣溫偏高，有助于大豆作物后期成熟，基本排除早霜發生的可能性。市場預期新豆開秤價格在5700元/噸上下。而需求方面，“隨著節日臨近，中秋節日備貨需求下降；而國內各級儲備拍賣大豆仍較為頻繁，拍賣底價暫無明顯調整。”瑞達期貨表示，盤面來看，9月下旬新豆將集中上市，預期供應增長將對豆一盤面回升有所壓制，預計以震蕩偏弱為主。
油價9日跌勢暫緩，但仍舊維持震蕩弱勢運行，而在原油系商品中，燃油期價繼續跌幅居前，LU主力合約跌超1%，燃料油主力合約也跌近1%。而對燃料油來說，據國信期貨分析，國際方面，隨著高溫天氣的結束，中東、歐洲地區發電壓力較前期略有減少，高硫燃料油發電需求略顯不足。BDI指數持續下跌，國際船運行業表現疲軟，導致船用油需求不足且船租表現不佳，新加坡地區庫存再次上漲，已經達到近幾月的高位水平。但是該機構也提示，不排除美元走弱帶來的原油反彈可能。
（文章來源：新華財經）
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