28日24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構預計，本輪調價或面臨上調。
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在本計價周期內，國際原油整體呈現先反彈后震蕩下跌，國內參考的原油變化率多處于正值區間內運行。市場關注中國經濟恢復將刺激需求，利多未來能源需求前景。科威特石油公司首席執行官表示，預計中國對原油的需求在今年下半年將繼續以有把握的速度攀升。國際油價呈現震蕩上漲走勢，但供應端前景不確定，且多國央行加息引發需求擔憂，投資者心態謹慎，國際油價重心回落。
此外，美國夏季燃油消費高峰期即將到來，市場預計商業原油庫存可能下降；美國5月零售銷售意外增長0.3%，消費者購買了更多機動車和建筑材料，這可能有助于在短期內避免經濟衰退。
截至6月27日，WTI 8月原油期貨收報69.37美元/桶；布倫特8月原油期貨收報74.18美元/桶，油價近期整體波動走弱。
中新經緯梳理發現，今年以來，國內成品油價格已進行了12輪調整，呈現“四漲六跌兩擱淺”的格局，汽柴油分別總計下調了125元/噸、120元/噸。
卓創資訊表示，目前已經來到第九個工作日，當前預測幅度已經超過50元/噸調整紅線，所以6月28日24時國內成品油零售限價或面臨上調。
據金聯創測算，截至6月27日第九個工作日，參考原油品種均價為73.32美元/桶，變化率為1.18%，對應的國內汽柴油零售價應上調75元/噸。
隆眾資訊認為，批發方面看，周期內汽柴油價格震蕩走跌，柴油跌幅高于汽油，汽油方面，受到剛需支撐價格持續高位震蕩，柴油方面，供應維持高位，需求下滑，庫存持續上漲，加之多地主營追趕半年度銷售任務，促銷力度較大，柴油價格持續下跌。
加油站零售方面看，本周期內批發價格震蕩下跌，柴油跌幅較大，柴油批零價差持續拉大，汽油變化較小，但考慮目前加油站利潤仍不樂觀，優惠幅度變化有限。
根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調整時間為7月12日24時。
展望后市，卓創資訊認為，國內高溫多雨天氣延續，以基建為代表的戶外作業開工負荷處相對低位水平，中下游客戶積極消化前期庫存，柴油需求表現一般；相比之下，隨著車用空調用油逐漸增多，且高考結束后，居民駕車外出旅游小幅增多，汽油終端需求表現尚可，但是終端加油站用戶以銷定進。受此影響，近期國內柴油價格呈現逐步回落走勢，而汽油價格呈震蕩下跌走勢，期間出現小幅反彈現象。
（文章來源：中新經緯）
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