題：“石海”變“綠洲” 礦冶之都黃石書寫生態答卷
記者 張芹
位于長江中游南岸的湖北黃石，因礦而生，因礦而興，也一度被列入資源枯竭型城市。近年來，該市加快生態環境修復、產業轉型升級，推動經濟高質量發展。記者近日來到黃石，探尋當地綠色發展之路。
(資料圖片)
走進黃石國家礦山公園，群山環抱之中，一個巨大的“天坑”出現在眼前。公園管理處主任閻紅勇介紹，這里前身是湖北大冶鐵礦，從1890年到21世紀初，大冶鐵礦共開采出逾億噸鐵礦石。
日積月累的開采，將三座連綿起伏的山峰，挖成了“亞洲第一天坑”。礦坑上下落差444米，坑口面積108萬平方米，相當于150多個足球場大小。
閻紅勇的父輩是大冶鐵礦礦工，他也曾是一名礦工。“下雨時泥石橫流，晴天塵土飛揚。”閻紅勇稱，從20世紀80年代中期開始，大冶鐵礦對廢石場進行全面復墾，一代代礦山人先后栽下100多萬株刺槐，形成360多萬平方米的綠化復墾生態林，過去的“石海”已然變成了“綠洲”。
隨著黃石加快資源型城市綠色轉型，大冶鐵礦舊址上建起了國家礦山公園。“過去銷礦石，現在‘賣風景’。”閻紅勇說，現在的黃石國家礦山公園年均吸引游客30多萬人次。
在距離礦山公園不遠處的大冶鐵礦智控中心內，袁建軍正坐在電腦前，遠程操控礦山運轉，正前方的大屏幕上，顯示著采礦、選礦、冶煉等生產環節的實時畫面和數據。
“坐在辦公室里當礦工，在過去想都不敢想。”大冶鐵礦生產技術部副總經理湯翔告訴記者，2021年6月，大冶鐵礦智控中心正式投入運營，人工智能、物聯網、智能檢測等新技術，讓礦工的工作更加智慧、安全、高效。
毗鄰長江的黃石新港，眼下正在進行三期8個萬噸級泊位的建設。該項目建成后，將助力黃石新港建成長江中上游最大單體港。
黃石新港(物流)工業園區黨工委書記程艷民介紹，黃石新港脫胎于昔日的黃石港，在取締關停123個非法碼頭后，“老碼頭”成長為“億噸大港”，不僅充分釋放“黃金水道”通航效能，更成為黃石轉型升級和高質量發展的重要增長極。
改造提升傳統產業，培育壯大接續替代產業，發展高新技術產業……現如今的黃石，走出一條“地下向地上、黑色向綠色、高碳向低碳、制造向創造”的產業發展道路，逐漸從一座礦冶之都轉型為生態園林城。(完)
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