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湖水清澈，花木環繞，魚兒戲水，飛鳥翔集……這是黃驊港煤炭港區的一幅生態美景。位于渤海灣穹頂處的黃驊港煤炭港區通過收儲壓艙水、凈化煤污水、承接“天上水”，生產用淡水超九成自給自足，“苦海沿邊”的能源大港實現降本增“綠”。
作為我國西煤東運、北煤南運第一大出海口，每年超2億噸煤炭在黃驊港下水。煤炭運輸需要大量淡水清潔抑塵，而黃驊港所處渤海灣鹽堿之地淡水資源匱乏。黃驊港煤炭港區將原有垃圾場、空閑荒地改造成“兩湖三濕地”，用于過濾、儲存壓艙水、凈化煤污水和雨水，并將這些水逐步回用到生產中，形成一套完整的水循環利用系統。
南方的貨輪尤其是長江流域的來港貨船大多攜帶大量淡水用于壓艙，船舶到港后需排空壓艙水后才能作業。以前，這些淡水直排入海，不僅浪費水資源，其富含物還對海洋環境造成一些污染。
同樣，每年雨季，尤其是大雨暴雨過后，大量雨水囤積在港區內，如不及時處理就會造成港區積水或雨水入海。黃驊港將這些水全部收集起來，既豐富了港區淡水資源又解決了污染海水問題。
黃驊港煤炭港區運營方國能黃驊港務公司生產保障中心經理懷全介紹，部分貨輪出水口經過改造后，將壓艙水輸入管道、流進淡水湖，每年可回收淡水110萬立方米至150萬立方米，成為“蓮園”“和園”湖水的主要來源。到了雨季，地表形成的徑流可通過泵站排入濕地，每年可承接40萬立方米雨水。
早些年，洗刷運煤皮帶、灑水除塵、雨水沖刷形成的煤污水四溢。近年來，黃驊港煤炭港區將煤污水引入3個污水處理廠，一年可處理205萬立方米，其余的排入3片濕地沉淀。去年，濕地沉淀的煤泥制成煤餅1400噸，創收900多萬元。
為了用好“三水”，黃驊港煤炭港區開發了一套綠色生態管控平臺系統，通過港區各處的監測設備收集各水體系運行和生產用水情況，根據不同用水需求，合理調配水源，精準用于生產，實現水資源的科學儲存、運用。“港區內‘兩湖三濕地’相互聯通，可實現逐級沉淀、平衡存水、循環用水，資源利用實現‘最大化’。”懷全介紹說。
據介紹，黃驊港煤炭港區每年生產用淡水370多萬立方米，通過收儲壓艙水、凈化煤污水、承接“天上水”，可獲淡水約350萬立方米，僅有少量水源外購，年節約用水成本1900多萬元。港區“兩湖三濕地”營造了綠色生態景觀，這里成為國內首家AAA級煤炭港口工業旅游景區，榮獲了“中華環境優秀獎”“5星級綠色港口”等榮譽。
關鍵詞： 煤炭港區
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