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花生主力合約自去年12月下旬在10000元/噸一線試圖向下突破失敗后，直到目前一直保持區間振蕩走勢。市場人士表示，春節臨近，產區購銷活動多數處于收尾階段，供需端一般不會發生太大波瀾，預計花生價格波動以平穩為主。
國海良時期貨花生分析師胡林軒告訴記者，目前國內花生產業鏈供需都處于清淡格局。從供給端來看，基層貨源已經不多，臨近春節農民也不急于出貨，市場購銷總體上呈零星狀態。前期積極收購的貿易商庫存總體成本較高，春節前積極削減庫存，而庫存不多的貿易商補庫意愿也不高，以消化當前庫存為主。
“上年度伊始至今，花生市場都維持著供需雙弱格局。從需求端來看，油廠對高價油料米的接受程度不高，疊加本身大部分油廠的花生油成品庫存有待消耗，油廠自去年11月中旬起維持偏謹慎的收購策略，而食品端需求更是毫無起色。在此背景下，花生價格自高位小幅振蕩走低。”建信期貨花生分析師洪辰亮對記者說。
“目前，大部分油廠和加工廠相繼停工歇業，春節前的收購陸續收尾。而從消費終端來看，雖然疫情防控政策優化和節日備貨帶來需求反彈預期，但是實際市場終端采購有限，補庫意愿不高，部分備貨意愿較好的區域也難以扭轉需求端整體疲軟態勢。”胡林軒補充說。
展望后市，洪辰亮認為，年后花生走勢可以關注以下幾個方面：一是油廠的收購意愿。影響這一點的關鍵在于榨利的變動，按以往的經驗來看，花生油主要貢獻了利潤的大頭，而現階段由于花生粕價格持續高位，對利潤的影響增加，而花生粕的價格又與豆粕高度相關，故1—2月南美地區降雨以及最終的巴西、阿根廷大豆產量預期如何將很大程度上影響豆粕價格，進而影響花生粕。從目前現貨供需角度來看，花生粕仍有一定的落價空間。二是年后進口量的多少。我國主要進口非洲的蘇丹花生米及塞內加爾花生米，非洲花生米到港時間一般集中在3—6月。而今年，由于前期花生價格較好，預估進口量將明顯回暖，可能會造成年后供應相對充裕。三是食品端回暖的節奏。隨著疫情防控政策的優化，預計餐飲業將明顯復蘇，今年暑期的食品備貨行情或存在一定的期待。
“事實上，春節將至，多數油廠已經停止收購，不過產區余貨量不多，未見有效供應，持貨商多以消耗庫存為主，挺價心理明顯，適量補庫的客商在收購無量的情形下小幅上調收購報價。”徽商期貨油脂油料分析師郭文偉表示，總體來看，花生購銷氛圍平淡，多數貿易商看漲信心不足，大量建庫意愿低，多數產區價格維穩運行，現貨交易或在近幾日陸續結束，短期價格以穩為主。而目前油廠油料米庫存相對充裕，且榨利虧損收購意愿不佳，益海不斷下調收購價，年后油廠入市收購意愿難以預測。另外，上半年進口花生米到港高峰，增加油料花生供應，預計近期花生走勢不樂觀。
在胡林軒看來，預計近期花生市場利空因素占據主導。一方面，進口花生米集中到港將會沖擊國內現貨市場；另一方面，花生油和花生粕價格回落壓縮油廠壓榨利潤，從而促進油廠在年后繼續下調收購價格。終端需求預計春節期間回暖，但是階段性的需求難以改變春節后市場進入淡季的一般規律。
（文章來源：期貨日報）
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