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        微速訊:期螺跌近2% 鋼坯跌破3800 鋼價趨弱運行

        時間:2023-02-02 19:18:47       來源:我的鋼鐵網

        一、鋼材期現市場價格


        (相關資料圖)

        2月2日,國內鋼材市場下跌為主,秦皇島盧龍普方坯出廠價跌40報3770元/噸。由于商家陸續返市,市場恢復部分交易,但受價格下跌影響,整體成交有限。同時當前工程項目未完全復工,工人返市尚需時日,采購量有限。

        2月2日,期螺弱勢下行,收盤價4042跌1.96%,DIF與DEA雙雙向下,RSI三線指標位于31-52,處于布林帶中軌與下軌之間運行。

        2月2日,3家鋼廠下調建筑鋼材出廠價30元/噸。

        二、四大品種鋼材市場價格

        建筑鋼材:2月2日,全國31個主要城市20mm三級抗震螺紋鋼均價4315元/噸,較上個交易日下跌10元/噸。短期來看,隨著期螺連續下跌,市場心態發生分歧,部分商家有盡快獲利套現意愿,或將導致現貨價格加速調整。因此短期來看,雖然市場成交不多,但仍有調整空間,預計3日建筑鋼材價格或仍將繼續窄幅松動為主。

        熱軋板卷:2月2日,全國24個主要城市4.75mm熱軋板卷均價4226元/噸,較上個交易日下跌21元/噸。現貨市場早盤報價小幅探漲,漲后市場成交一般,午后隨著盤面跳水走弱,現貨價格也開始下跌,但跌幅弱于盤面,現貨目前庫存壓力不大,終端需求還未完全恢復,所以對需求好壞的驗證也還未開始,目前成交沒有起色情況下,盤面基本是在跟著原料節奏在走,所以短期熱軋板卷價格仍處于震蕩調整期間。

        冷軋板卷:2月2日,全國24個主要城市1.0mm冷卷均價4685元/噸,較上個交易日下跌7元/噸。早間黑色系期貨盤面震蕩運行,現貨市場價格普遍以暫穩為主,午后盤面出現跳水現象,部分市場價格小幅下跌,當前需求尚未好轉,市場成交仍較為低迷。庫存方面,據Mysteel最新數據統計,現冷軋鋼廠庫存42.91萬噸,周環比上升0.29萬噸,社會庫存144.00萬噸,周環比上升2.36萬噸,本周庫存持續累積,市場庫存壓力較大,降庫速度較慢。綜合來看,預計3日國內冷軋板卷價格或將震蕩運行。

        中厚板:2月2日,全國24個主要城市20mm普板均價4343元/噸,較上個交易日下跌11元/噸。貿易商及下游企業陸續開工,貿易商本身就存在預漲心態,但市場庫存壓力較大,市場成交較差,現貨價格隨盤面持續下跌。成交方面,春節后下游并未完全復工,市場對于節前的利好政策的樂觀情緒有所消退,成交表現相對慘淡。庫存方面,市場庫存量年同比較大,貿易商壓力明顯,目前市場心態較弱,價格上漲動力不足,預計3日全國中厚板價格震蕩偏弱調整。

        三、原燃料市場價格

        進口礦:2月2日,山東進口鐵礦石現貨市場價格上漲。山東部分成交:日照港PB粉852、855、875、876、880、858元/噸、青島港PB粉857、870元/噸。

        焦炭:2月2日,焦炭市場穩暫穩運行。焦企受盈利倒掛影響,生產積極性偏弱,部分焦企仍有限產,產地庫存低位運行,出貨順暢有所好轉。鋼廠方面,鋼廠開工有所提產,日耗回升,補庫需求增加,短期內焦炭市場暫穩運行。

        廢鋼:2月2日,全國45個主要市場廢鋼平均價2723元/噸,較上一交易日價格下跌3元/噸。具體來看,受相關品種價格下跌影響,部分地區市場價格開始小幅下調,鋼廠跌價增多,跌幅多在20-50元/噸,考慮到節后鋼材市場需求回暖尚早,鋼廠生產積極性不高,多無增加廢鋼消耗的計劃。成品材價格延續跌勢,廢鋼商家正在經歷漲后回調階段,多數保持謹慎觀望心態,但是由于節前囤貨成本仍比較高,惜售心態仍存,綜合預計3日廢鋼價格或穩中偏弱運行。

        四、鋼材市場價格預測

        供給方面:據Mysteel調研,本周五大品種鋼材產量869.96萬噸,周環比增加11.92萬噸。

        庫存方面:本周,鋼材總庫存量2218.36萬噸,周環比增加248.32萬噸。其中,鋼廠庫存量675.84萬噸,周環比增加46.67萬噸;鋼材社會庫存量1542.52萬噸,周環比增加201.65萬噸。

        Mysteel建筑企業2月份調研顯示,大部分企業的計劃復工時間主要集中在下周,即元宵節后(2.6-2.10號),北方還需要看天氣情況,預計全國項目開工率在2月份有望恢復至50%以上,正月底至3月份有望恢復至正常施工狀態(80%以上)。

        本周鋼材市場成交氛圍冷清,部分商家小幅降價出貨,提前兌現利潤。不過,預期下周需求逐步啟動,且當前鋼廠多數處于盈虧邊緣或小幅虧損,降價意愿較低,鋼價難以大幅回調,短期或窄幅調整。

        (文章來源:我的鋼鐵網)

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