7月28日，河北海事局“海巡041”輪在海中航行。
8月1日，工作人員在電氣室實時監控運行數據。
8月1日，工作人員在整理輕型圍油欄。
【資料圖】
8月1日，工作人員在檢查收油機。
8月1日，李寶龍（左一）在駕駛室指揮調度。
8月1日，工作人員在巡查工作艇。
8月1日，工作人員在記錄當天的巡航情況。
8月1日9時許，“海巡041”輪從位于秦皇島港東港區的海事工作船碼頭出發，對秦皇島港東錨地、油輪錨地等海域的海洋環境、通航秩序等情況進行現場巡航。
正式列編一個月，這艘全國海事系統規模最大、裝備最先進、綜合指揮能力最強的溢油回收船已經進入常態化巡航模式。
“海巡041”輪總長79.2米、型寬15米、型深5.6米，最大航速15節，續航力3000海里，是集海上溢油回收、應急值守、綜合指揮功能于一身的河北海事“旗艦”。
“左舵3，雙車進4！”出港后，船長李寶龍一邊觀測船只航行情況，一邊下達指令，船體在海面上平穩航行。
與一般公務船不同，“海巡041”輪分為上甲板和主甲板兩層全通甲板。主甲板位置很低，滿載航行時干舷高度僅1.6米，更便于溢油回收作業。容積達1100立方米的溢油回收艙，在2臺內嵌式收油機作用下，讓該船的溢油回收能力達到每小時200立方米。同時，船上搭載2000米輕型圍油欄和400米快速布放充氣式圍油欄，可以實現對船舶溢油的快速圍控和強力回收。上甲板可以提供直升機懸停作業，滿足搜救和人員轉移的需要。
“海巡041”輪的先進性還體現在它的信息化程度高。船上配備了綜合一體化平臺、溢油應急處置平臺、應急監視監測平臺、信息數據處理中心等，具備高可靠導航通信、全方位應急指揮、高效率清污回收、多維度動態感知、大數據船務管理等五大核心能力。
更大的“身軀”、更先進的硬件，帶來超強的行動力?！昂Ｑ?41”輪列編后，將在海上溢油應急處置、海事巡航值守、跨區域應急協作中發揮關鍵作用，大幅提升渤海海上溢油應急反應和回收處置能力，對守護渤海海域安全清潔具有重要意義。
文/河北日報記者 張輝
圖/河北日報記者 趙杰
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