(資料圖片)

作為日產汽車旗下最經典的 SUV 車型之一，奇駿歷經幾代更迭。2023 年 5 月 22 日，搭載日產第二代 e-POWER 技術的超混電驅奇駿正式上市，新車推出 2 款車型，售價 18.99-19.99 萬元，全系配備 e-4ORCE 雪狐電四驅系統。

此次超混電驅奇駿發布了 2 款車型，售價 18.99 萬和 19.99 萬。在同級別來說非常有競爭力。對于消費者關心的電池質保方面，東風日產提供 10 年 20 萬公里的鋰電池質保，8 年 12 萬公里的電機、逆變器質保，可以打消用戶的后續用車顧慮。此外還有多重的購車禮遇。

超混電驅奇駿與燃油版車型差別不大，依舊是經典的 V-Motion 設計，車頭部分中網外圈的 V 型飾條從鍍鉻轉變為黑色烤漆工藝。同時車門上增加了 e-POWER 車型專屬的標識。

超混電驅奇駿車尾部分也同樣只有尾門上的標識有變化，左側變成了表明驅動形式的 "e-4ORCE" 字樣，右側則加入了 "e-POWER" 標識。尺寸方面，新車的長寬高分別為 4681/1840/1730mm，軸距為 2706mm，整車的接近角和離去角分別為 18 和 19 度。超混電驅奇駿車尾設計同樣是與燃油車版本一致，e-POWER 的字母標識是與燃油車型最大區別的地方。內飾方面，超混電驅奇駿采用了目前主流設計，大屏、材質在豪華感和科技感等方面有顯著提升。超混電驅奇駿采用 12.3 英寸的液晶儀表盤和全新 12.3 英寸懸浮式中控屏設計，在人機交互體驗方面，全新升級的 Nissan Connect 超智聯 2.0+ 系統，擁有多達 60 項功能，覆蓋高德導航、語音控制、遠程控制、車家互聯、車載 KTV 等多種使用場景，不僅為出行增添更多樂趣，而且整個系統簡潔易懂，反應速度和現實效果非常贊，很容易上手。超級電混奇駿在空間方面可以說滿足了不同用戶的用車需求。整車擁有多達 25 處儲物空間，并配備電子擋把以及無線充電設計，通過圖片我們看到新車支持 e-Pedal 和純 EV 模式。座椅的支撐性、包裹性以及柔軟度等方面均得到全面升級，無愧于 " 日產大沙發 " 的稱號。智能駕駛輔助部分值得稱贊，增強版 ProPILOT 超智駕系統，具有全速段智能巡航、智能跟車、車道保持，還具有平順制動、識別靜止車輛、自動剎停等功能。我們最常用到的就是系統中的自動跟車、車道居中等智能輔助功能。結合車道保持和智能巡航，車輛能夠很好地識別路面標線，并且能夠在縱向和橫向兩個維度實現輔助控制，實際體驗下來是非常不錯的。雖然奇駿是一款城市 SUV，但是它在越野性能方面也表現出色。擁有自動、運動、經濟、越野、雪地 5 種模式。動力方面，超混電驅奇駿搭載 e-POWER 系統，內燃機是代號為 KR15 的 1.5 升渦輪增壓發動機，e-POWER 這套系統所最大限度地運用了純電動系統的優勢，功率型電池的閃充閃放優點讓發動機可以始終持續保持在最經濟的工作狀態中，此套動力系統一舉彌補了之前動力上的定位。這套系統的動力響應和油耗表現也將更加出色，官方公布零百加速的數據實測 6.9s。動力可達到搭載 3.0T 發動機的 SUV 車型標準，而油耗只有一半。此外這款發動機只需加注 92 號汽油，用車成本進一步降低。

發布會上，東風日產也對此前動力方面的爭論進行了正面的回應，不再是用 " 我以為 " 來定義產品，而是用 " 你覺得 " 來回應市場。超混電驅奇駿在動力系統的大變化、全系標配 e-4ORCE 雪狐電四驅系統、入門車型即高配，能看出東風日產在電動化方向的決心，期待東風日產奇駿能借助超混電驅系統力挽狂瀾，再次贏得市場的認可，我們拭目以待！

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