新能源車企“逆向而為” 轉而加入手機賽道

近日，蔚來汽車發布了一些與手機相關的招聘崗位，比如BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設計工程師等，引發市場關注。而且對于蔚來有意進軍智能手機行業的市場傳聞，蔚來方面表示，“目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通”。

消息一出，話題度十足。在汽車“新四化”的浪潮之下，去年至今，數碼家電等硬件產業企業紛紛宣布“跨界”造車，或者是布局汽車產業。為何又有新能源車企“逆向而為”，轉而加入手機“賽道”?

車企接連“反跨界”手機行業

據爆料，蔚來汽車作為國內“造車新勢力”之一，已經進軍手機行業，原美圖手機總裁尹水軍已經加盟，牽頭負責蔚來的手機業務。

據悉，目前蔚來的手機業務確定要做，目前項目正處于最開始的調研階段。基本上排除貼牌的可能性，大概率是自己下場做手機，手機會有非常多跟蔚來汽車的交互功能。

據查，近期，蔚來汽車發布了大量與手機相關的招聘信息，諸如BSP工程師、通信測試工程師、成像芯片設計工程師等。

2月22日，蔚來汽車方面針對上述消息做出官方回應稱，“目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。”

值得注意的是，蔚來并非第一家涉足手機領域的車企。其中，國產自主品牌車企吉利控股就曾表示將進軍手機領域，定位高端服務全球。

2021年9月28日，由李書福創辦的湖北星紀時代科技有限公司與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議，正式宣布進軍手機領域。官方表示，隨著移動通信技術的快速迭代和個性消費的升級，用戶對智能手機的需求已經成為依賴，更加高檔、更加智能的手機發展前景仍然可期。

天眼查App顯示，吉利手機關聯公司為湖北星紀時代科技有限公司，成立于2021年9月，注冊資本7.15億人民幣。該公司對外投資1家公司，為上海鉑星科技有限公司，其注冊資本也為1億人民幣，同樣成立于2021年9月。兩家公司法定代表人均為王勇，董事長均為李書福。

今年1月，市場傳聞吉利集團旗下手機公司正在與魅族接觸洽談收購事宜。吉利控股官方回應表示，對市場傳聞不予置評，目前星際時代高端手機研發業務正在有序進展，希望打造開放融合的生態伙伴關系。

汽車將是下一個流量入口

去年以來，很多科技企業紛紛宣布涉足汽車行業，小米、華為、蘋果、美的、格力等紛紛聯手車廠進軍智能汽車領域。其中有的宣布造整車，有的則宣稱“幫助車企造好車”，為車企提供智能汽車解決方案和零部件。

在產業經濟學家黃昇看來，作為互聯網時代絕對流量入口的手機，已經很難再繼續擴張，如果想要繼續抓住互聯網流量的紅利，就必須尋找一個能夠成為下一個時代絕對流量入口的替代品，他表示，“汽車正是這個替代品”。

蘋果公司CEO庫克曾表示，汽車是移動設備的終極形態。對于這一問題，盤古智庫高級研究員江瀚認為，首先，汽車和手機的關聯度其實正在越來越大。最近一段時間，因為芯片短缺的問題，各大汽車企業都有不同程度的減產，從某種意義上來說，這些年伴隨著汽車產業日益智能化，汽車和手機之間的關聯度正在越來越大，特別是伴隨智能物聯網的不斷普及，汽車也正在成為重要的智能聯網終端，甚至于不少汽車企業都在開發屬于自己的操作系統，而汽車的中控屏也正逐漸成為類似于平板電腦的移動智能終端。“因此，在這樣的大背景下，汽車企業開始進入手機市場，涉足手機制造也不是多么不可能的事情。”

此外，他還強調，對于已經在操作系統、智能車載終端上有所布局的車企來說，再向前一步去做手機似乎并不是很困難，這是車企造手機的重要基礎。

乘聯會數據顯示，2022年1月國內狹義乘用車銷售207.85萬輛，同比下降5%。在造車新勢力方面，蔚來汽車1月銷量落后于小鵬汽車、理想汽車、哪吒汽車。

關鍵詞： 新能源車 調研階段 進軍手機 招聘信息