受到美聯儲及歐洲央行加息影響，近期原油價格大幅下行，業內多家研究機構一致向記者表示，5月16日24時，新一輪國內油價調整窗口，國內成品油價格調整有望迎來大幅下調。
按照金聯創向記者提供的數據，截至5月15日第九個工作日，參考原油品種均價為74.19美元/桶，變化率為-7.16%，對應的國內汽柴油零售價應下調360元/噸。
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此外，多名業內人士在接受《華夏時報》記者采訪時表示，短期內，受到美國銀行危機及加息影響，市場消極情緒濃厚，油品價格恐將呈現低位震蕩。
油價下調“板上釘釘”
新一輪油價調整窗口，國內油價大概率將呈現“二連降”。
按照業內多家研究機構數據，調價周期內原油價格負向變動，對應國內成品油價格下調幅度或超過350元/噸，折合每升下調幅度將在0.3元。
記者梳理2023年以來國內成品油價格調整情況，截至4月28日最新一次調整，最大下降幅度為3月31日汽油最高零售價下調335元/噸、柴油最高零售價下調320元/噸。這也就意味著，若此次油價下行幅度落實，油價將出現年內最大降幅。
按行業預計下調幅度折算，若此輪成品油零售限價下調確認后，私家車單次加滿一箱50L的油后將少花14.5元；物流行業以月跑1萬公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少589元左右。
金聯創成品油分析師王珊向《華夏時報》記者分析道，近期美聯儲與歐洲央行宣布加息，引發市場對經濟衰退與能源需求下降的擔憂持續升溫，原油價格承壓。疊加美國原油庫存的增加也對油價造成打壓。在利空消息主導下，國際油價大幅走跌。受此影響，國內成品油價格負向變動。
王珊也向記者表示，此次油價下調板上釘釘，且預計下調幅度或接近400元/噸。若下調落實，國內多數地區95號汽油有望回歸“7元時代”。
卓創資訊成品油分析師許磊向記者表示，本輪降價后國內92號汽油主流升價在7.4元/升附近，95號汽油主流升價在7.9元/升附近，同比汽油零售限價均跌1元/升左右。
原油價格短期或呈低位震蕩
實際上，記者也留意到近期原油價格出現較大震蕩。
“五一”假期中，原油價格整體呈下跌走勢。彼時金聯創數據顯示，截至5月3日當周，WTI周均價73.49美元/桶，較前一周下跌4.63%；布倫特周均價76.97美元/桶，較前一周下跌-4.72%。
雖然近日來原油價格曾出現連續3天上漲，但整體仍為下行。截至5月12日，紐約原油期貨最低價跌破70美元/桶，收盤報70.09美元/桶；布倫特原油期貨價格收盤報74.17美元/桶，也逼近70美元/桶大關。
“原油價格震蕩，根源是美國面臨高通脹和金融潛在風險的雙重壓力。”隆眾資訊分析師李彥向《華夏時報》記者分析表示，近期美國制造業PMI數據公布，3月數據繼續下滑，仍處萎縮區間，經濟前景難言樂觀導致市場擔憂情緒濃厚。同時，美國債務上限問題顯現，目前美國的法定債務上限是31.38萬億美元，而當前美國政府債務達到了31.34萬億美元。再疊加5月美聯儲再度加息，經濟前景的黯淡對原油價格形成沖擊。
而在業內多位人士看來，短期內經濟擔憂對原油價格的沖擊或將持續。
金聯創原油分析師奚佳蕊向記者表示，從油價的走勢情況來看，短期內由于需要消化加息政策，因此原油價格將呈現低位震蕩的態勢。
王珊表示，原油市場將重新評估供需環境，空好因素交織下，預計原油或維持震蕩走勢，消息面短期難尋支撐。
李彥也向記者表示，從4月下旬至5月初，關于歐美經濟前景的憂慮情緒一直是國際原油市場的主要影響因素，供需兩端利好雖然存在，但業者關注點并未轉移至基本面。不過，李彥認為，若后續原油減產和消費旺季關注度提升，偏好的基本面依然可對后市油價形成支撐。
OPEC仍將繼續減產？
值得關注的是，面對經濟衰退擔憂引發的原油價格下行，OPEC是否會持續降低石油產量支撐油價備受關注。
據悉，OPEC成員國曾在4月初決定擴大減產規模。記者從OPEC近日披露月報中了解到，根據現有數據統計，4月份原油產量減少19.1萬桶/日，平均為2860萬桶/日。
目前雖然市場有消息稱，預計OPEC+在6月會議上不會進一步減產。但這一消息暫未得到驗證。
不過，《華夏時報》記者從多方了解到，倘若OPEC產量繼續壓縮，對油價的提振效果也較為有限。
隆眾資訊方面向記者表示，單從減產決定上來看，對油價能夠起到一定支撐利好作用的，但油價是多方消息共同作用，目前整體經濟擔憂情緒沖擊較大。原油價格當下的走跌也能看出來，減產影響有限。
奚佳蕊也向記者分析道，雖然OPEC+自5月份起擴大原油減產規模166萬桶/日，但從實際的OPEC+原油產量來看，已經低于擴大減產規模后的原油配額，因此對于油價的提振作用相對有限。
許磊也認為，盡管原油市場對供應的擔憂對油價帶來支撐，但是短期美聯儲加息等措施抑制經濟增長前景，國際原油仍有震蕩下行壓力，油市仍呈現波動性。
（文章來源：華夏時報）
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