1分鐘可生產(chǎn)5臺5G基站的智能工廠，就在這里。工廠“用5G制造5G”的自我描述，令人好奇。
走進中興通訊(000063)南京濱江基地，百米長的5G基站生產(chǎn)線，從頭走到尾，只看到三四位工程師。偌大的工廠就像一個“盲盒”，大部分區(qū)域燈光昏暗；傳輸帶、自動導(dǎo)引小車與機械手臂忙碌著，正在完成從零件到成品的全過程；十幾米高的立體倉庫，數(shù)以萬計的貨箱，由數(shù)據(jù)指令控制，被分發(fā)到各個生產(chǎn)線，全程看不見里面裝著什么。
(資料圖片僅供參考)
近日，記者探訪了位于南京江寧濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的中興通訊“5G全連接智能工廠”。在這里，智能化改造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型不再抽象，而是眼前生動的真實場景。
“用5G制造5G”
“‘用5G制造5G’，這是中興通訊針對智能制造提出的理念和模式。”此行的“導(dǎo)游”、中興通訊副總裁周建峰邊走邊說，“濱江基地是踐行這一理念的‘樣板間’。”
這個投入約200億元建設(shè)的制造基地，是中興通訊用智能工廠模式生產(chǎn)5G相關(guān)產(chǎn)品最先進的基地。作為5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研發(fā)和5G設(shè)備制造企業(yè)，中興通訊發(fā)揮既懂5G又懂制造的優(yōu)勢，三年來對南京濱江基地進行了5G全連接改造，廣泛應(yīng)用機器人、機器視覺、5G+數(shù)字孿生等技術(shù)，實現(xiàn)研發(fā)、生產(chǎn)、運營的全流程智能化貫通，其結(jié)果是生產(chǎn)效率大幅提升。
目前，南京濱江基地每月可生產(chǎn)基站（小站）設(shè)備7萬臺、服務(wù)器4萬臺，對比2020年，基站產(chǎn)品單位人時產(chǎn)出提升113%，服務(wù)器產(chǎn)品單位人時產(chǎn)出提升125%；同時物流周轉(zhuǎn)效率提升50%，交貨周期縮短48%。
周建峰重點介紹了5G柔性自動化生產(chǎn)線。“在裝配環(huán)節(jié)，通過5G CPE技術(shù)將機械臂上高清攝像頭拍攝的視頻流傳給后臺，集中計算、分析后再反饋給機械臂做出動作。”他說，“因此，能做到每次配件可以不一樣，根據(jù)拿取的配件不同，自動安裝配件和螺釘。”
“5G可以建立99.999%的穩(wěn)定通信網(wǎng)絡(luò)，幾乎與有線網(wǎng)絡(luò)相同。通過5G全連接的工廠，可以真正實現(xiàn)產(chǎn)品不落地、端到端的柔性化和自動化生產(chǎn)運輸，生產(chǎn)效率大幅提升。”周建峰說。
智能工廠的“心臟”“腿”和“手”
走在生產(chǎn)線的路上，見不到工人，卻不時遇到自動行駛的小車。“你們放心跟著我走，‘小興’會主動避讓，而不會撞到你們。”周建峰笑著說。他口中的“小興”，是穿梭于工廠的AGV小車（自動導(dǎo)引運輸車）。
“在這座智能工廠里，AGV小車像雙腿，機械手臂像雙手，智能運營中心是大腦，原材料立庫是心臟，車間之間的運輸軌道是血管。”他形象地說，“5G實現(xiàn)了所有部位的全連接。工廠在很大程度上實現(xiàn)了‘無人化’操作、‘黑燈’下自主生產(chǎn)。”
的確，車間很多區(qū)域昏暗，一些區(qū)域光線較暗，很少的點位是正常照明。記者在一幅圖前找到了答案——車間實行的是“黑燈-晨光-日光”三階模式：“黑燈模式”指無人化工作環(huán)境，只有智能操控的機器在忙碌；“晨光模式”指自動化自主工作環(huán)境，有人員輔助；“日光模式”指人員工作環(huán)境。前兩種模式占比達90%以上。
智能工廠的各個部分各司其職，基本不需要休息，接近零差錯率。周建峰說，要是偶爾有設(shè)備“生病”了，智能運營中心堪比“老中醫(yī)”，通過“望聞問切”，在線“號脈”即可找準(zhǔn)“病情”，“對癥下藥”。
在周建峰看來，智能工廠的關(guān)鍵是通過數(shù)字化、智能化來打通傳統(tǒng)制造業(yè)的那些痛點、堵點和難點，取得實實在在的成效，而不能單純追求炫酷、“高大上”。“一點點的小改進累積起來就是一個大飛躍。”周建峰說，“5G全連接智能工廠”不是一天建成的，是一點點打通堵點、一次次技術(shù)攻關(guān)、一步一個腳印積小勝為大勝而來。據(jù)新華社電
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