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        敢稱表里如一,奔馳全新EQE純電SUV有何過人之處?

        時間:2023-06-02 04:16:13       來源:車透社


        【資料圖】

        5月27日,中國中大型豪華純電SUV市場迎來重磅車型,奔馳全新EQE純電SUV上市,4款車型的廠商建議零售價格區間為48.6萬-63.06萬元。 全新EQE純電SUV,連同此前投放的EQE純電轎車雙劍合璧,同為奔馳構筑起開拓純電市場的中堅力量。據北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍表示,“2023年奔馳在華新能源產品矩陣將拓展至17款。這意味著,奔馳也將成為中國市場中擁有最豐富豪華新能源產品序列的“新能源豪門”。除了陣容強大,還有誠意滿滿。就價格誠意看,全新EQE純電SUV比起同級車型都顯得更有誠意,這彰顯了奔馳意欲占據同級市場前排的決心和行動。 值得細品的過人之處那么,全新EQE純電SUV和一眾競品相比,究竟有何過人之處呢?這想必是對豪華純電動車持幣待購者最想得到的答案。事實上,在發布會現場,段建軍用一段排比的金句做了精確回答:“凡奢華美物,必有故事傳承;凡奢華美物,必定表里如一;凡奢華美物,也必將風格永存。” 是的,論故事傳承,擁有137年歷史的汽車發明家奔馳,是最不缺話題的大哥。論表里如一,全新EQE純電SUV的先鋒設計、豪華體驗、智能科技、駕駛質感、安全標準、電池管理等,都是同級頂流。全系標配,更是越來越多,絕不玩套路,拿出的硬核實力,絕對是很多同儕很難仿效的。舉例來說,全新EQE純電SUV首次全系標配雙電機以及智能適時四驅系統4MATIC,駕駛質感遠勝大多數電車。配備最高雙向各10度的后輪主動轉向,讓中大型豪華SUV也能擁有小型SUV的靈活駕控, 每輛全新EQE純電SUV新車,都要完成超過15000次仿真模擬碰撞和150次實車碰撞。獨到的PRE-SAFE?預防性安全系統全部功能一應俱全,碰撞時有效降低30%和40%對頭部和頸部的沖擊力。在一體式防撞結構基礎上,同級鮮有的座椅中部氣囊和膝部氣囊進一步提升車輛安全性能。4MATIC四驅系統搭配越野模式,可有效防止車輪打滑,保證充足的動力輸出,提升越野與脫困能力。實時越野路面影像,能讓車頭下方的盲區路面和前輪位置一覽無余,有助于應對復雜地形。 想要妥妥的出行安全,奔馳無疑是更值得信賴的。全系搭配最大96.1千瓦時的電池,輔以0.25超低風阻系數和自研可OTA升級的電池管理系統,全系CLTC工況續航里程穩定保持在595-613公里。 值得一提的是,新車搭載熱泵空調系統,可以利用環境溫度和動力系統余熱為車內座艙提供加熱,從而有效降低能耗。奔馳還在電機的轉子軸上安裝了冷卻水槍,使其能夠持續保持穩定輸出。這些,都是為了保證這臺車有足夠高的能效。這就如奔馳堅持弓形車身一樣,電動車存在的底層邏輯,就是為了節能和環保。 說到綠色,再擴展說一點,全新EQE純電SUV誕生于北京奔馳順義工廠,順義工廠一直通過領先的科技手段,力求在每一個環節減少能耗、降低碳排放。這就是奔馳秉承的可持續發展之道,貫穿于全價值鏈之中,全面布局綠色生產、綠色產品、綠色零售與綠色運營。平心而論,奔馳類似這樣的發展之道,大多數品牌是難以同樣高屋建瓴,并望其項背的。 質感+專享=豪華共鳴日前,各大梅賽德斯-EQ授權經銷店陸續到車,車透君第一時間到店實拍,全面地解鎖全新EQE純電SUV。 對于豪華純電車該如何定義,這次奔馳亮出了自己的四字真言:實力,俱全。暗夜星陣的封閉式前格柵加上發光星標,盡顯電動豪華之美。“流星雨”智能數字大燈,提供高達260萬個照明像素。夸張的前包圍,動感的黑色裝飾線條,增添硬派越野元素。 內飾一直是奔馳的強項,這次的新車也不例外。500 4MATIC版本標配MBUX超聯屏,營造極致的數字化座艙。可發光的渦輪狀空調出風口、帶黑色飾條的棕色開孔型胡桃木木飾、細節處的巴黎釘紋設計,高品質感觸手可及。64色主動式環境氛圍燈,更是提供10種動態的中國自然美景特色氛圍主題與1種純電車型專屬“寶石流霞”氛圍主題。燈光更可伴隨著加速、勻速等不同行駛狀態動態變化,流光溢彩,美輪美奐。 MBUX智能人機交互系統融合深度定制的高德定制導航,將導航與“讀心語音助理”、“EQ優化導航”、“AR實景穿越導航”等功能無縫融合。傳承百年豪華的同時,全新EQE純電SUV更是帶來中國專屬的10項配置體驗升級,包括后排電動調節前排乘客座椅、舒適型后排頭枕、源自純電EQS的后排中央扶手等。 中國專屬的整車NVH優化,通過前排雙層隔音玻璃及整車聲學包,打造專屬的私密空間;由奔馳聲學設計團隊精心打造的多種個性化模擬聲浪,可根據12種車輛參數實現動態的模擬聲浪效果。帶HEPA高效空氣過濾系統的“暢新空氣護盾”,還有“6號木槿芙蓉”專屬香氛。這樣的專屬豪華,怎能不讓車主達到豪華致用與情感共鳴的和諧統一。羅輯車評:面對很卷很卷的電動車市場競爭,如何才能不做亦步亦趨的跟隨者,而做永立潮頭的領潮者呢?段建軍對此看得很透徹,他說,智能科技的比拼,不是“卷數據,卷堆料”,而是“卷可靠、卷以人為本”。很顯然,奔馳真正深諳其道的,乃是可靠和以人為本。這份篤定和從容,不是僅有幾年歷史的品牌,所能學得來的。

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