近年來，唐山市聚焦“新工業、大港口、高科技”三大發展方向，推動資源型重工業城市轉型升級，一座“新唐山”正在加速崛起。

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“新工業”澎湃新動能

日前，位于灤州市的中首特鋼項目建設現場一片忙碌，鉤機、吊車、裝載車往來穿梭……

中首特鋼負責人鄭廷文說，該項目是在原興隆鋼鐵產能壓減置換基礎上，生產工藝由長流程改為短流程，原料由鐵礦石改為廢鋼，較傳統長流程工藝能耗降低50%，氮氧化物等氣態污染物排放降低70%。

“我們還將引進全新生產線，可軋制0.6毫米超薄特鋼產品。”鄭廷文說。

中首特鋼生產工藝流程之變是唐山鋼鐵行業的縮影。近年來，唐山市鋼鐵工業正朝著生產綠色化、產品高端化加速邁進：河鋼集團唐鋼公司成為寶馬集團超低碳鋼的獨家供應商；首鋼智新遷安電磁材料有限公司電工鋼產品實現國內新能源汽車銷量前十車企全覆蓋……

傳統優勢工業煥新，其他新工業也在崛起。6月12日，中溶科技每小時1萬標方電池燃料氫項目在遷安投產，可實現年產燃料電池用氫氣7200噸，每年可助力二氧化碳減排超82000噸。

數據顯示，今年上半年，唐山市精品鋼鐵產業增加值增長9.0%，新能源產業增長17.7%，新材料產業增長6.6%，節能環保產業增長3.8%。

“大港口”促進大開放

7月28日，裝載38.5萬噸鐵礦石的“遠谷海”號巨輪在唐山港曹妃甸港區緩緩靠泊。對于曹妃甸港區而言，迎來40萬噸級巨輪已不是第一次，去年9月22日，40萬噸級的“遠津?！本掭喚驮谶@里實現了滿載直航，促進了唐山港潛能釋放。

唐山市海岸線占河北省海岸線近一半，但唐山港一度面臨大而不強的窘境。近年來，唐山市拓展陸海開放“雙向通道”，讓唐山的“強港夢”成為現實：開通內外貿航線235條，內貿航線連接國內各港口，外貿航線通達80多個國家和地區的200個港口；布局內陸港51個，開行通往歐亞大陸的國際班列線路7條，初步形成“以港口為龍頭，多式聯運為脈絡，內陸港為節點”覆蓋西北、東北亞乃至歐洲的國際物流網絡。

進出港船舶絡繹不絕，碼頭橋吊高效運轉。今年上半年，唐山港完成貨物吞吐量41560萬噸，同比增長13.75%。其中，外貿貨物吞吐量完成16095萬噸，同比增長28.80%。

“未來，以做大做強沿海經濟為目標，唐山將深化臨港產業、海洋產業項目合作，打造臨港產業經濟帶，促進臨港產業延鏈、補鏈、強鏈?！碧粕绞泻Ｑ罂诎逗透酆焦芾砭指本珠L羅同禎說。

“高科技”創出高質量

在位于灤南縣的唐山華纖科技有限公司生產車間近200米的自動化生產線上，粉煤灰經過2000℃的高溫熔化、甩絲、雙面針刺、加膠、微波烘干、縱切、橫切等多道工序，形成一塊塊陶瓷棉產品。

“這條生產線是采用微波烘干的大型設備，僅2個小時就能完成烘干，而傳統熱風烘干則需要48小時?！惫炯夹g總工馬立宏說，他們聯合華北理工大學進行了近5年的技術研發，攻克了這一技術難關，提高了烘干速度，實現了連續批量生產。

從2018年項目建成投產，華纖科技一直注重技術研發工作。在企業展廳的專利墻上，150多項各類專利貼滿了墻面。

來自唐山市市場監督管理局的數據顯示，截至6月底，全市有效發明專利數量7523件，同比增長20.68%。

近年來，唐山市不斷加大高新技術企業、科技型中小企業培育力度。去年全年向高新技術企業發放獎勵資金超8000萬元，全年新增高新技術企業101家，新培育科技型中小企業502家。

源源不斷的科技力量，為唐山高質量發展注入強大動能。今年上半年，唐山高新技術產業增加值完成252.6億元，同比增長8%。（新華社記者 李鳳雙 張濤 劉桃熊）

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