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在長期為X社交媒體平臺支付過高費用后，埃隆·馬斯克可能并不急于再次陷入復雜的收購過程。然而，一位超級樂觀的特斯拉分析師現在正在敦促世界首富部署這家電動汽車巨頭的大量資源來收購優步。

正如我們在最近的一篇文章中指出的那樣，特斯拉股價最近一直在苦苦掙扎，過去一個月該股已下跌8%。相比之下，納斯達克100指數同期上漲略高于1%。最近的疲軟很大程度上源于埃隆·馬斯克在特斯拉2023年第二季度財報電話會議上的言論，這家電動汽車巨頭的首席執行官在會上表達了他繼續愿意犧牲利潤率來推動銷量增長的意愿，并指望最終解決FSD難題來推動更高的利潤從長遠來看。這表明更多的降價可能即將到來。對于分析師來說，這是未來幾周進一步降價的明確號角，為特斯拉迅速下降的利潤率大幅下降奠定了基礎。

更重要的是，隨著Autopilot全自動駕駛(FSD)功能的采用率在10%到19%之間，FSD全面抵消特斯拉大幅降價的可能性仍然相當渺茫。

在此背景下，未來基金的加里·布萊克(GaryBlack)現在勸告埃隆·馬斯克(ElonMusk)直接購買Uber。這里的理由非常簡單：如果自動駕駛確實是未來，那么特斯拉要么需要建立自己的自動叫車網絡，要么建立在現有框架的基礎上。事實證明，前一種選擇對特斯拉來說成本高昂，而后者是唯一可行的方法?？紤]到優步的全球領導地位，特斯拉要么與這家叫車巨頭建立獨家合作伙伴關系，要么直接收購它，這是合乎邏輯的。作為額外的好處，特斯拉將能夠接觸到Uber的1.37億客戶，讓這家電動汽車巨頭能夠利用Uber客戶每天2500萬次的行程，以更快的速度訓練其定制的以FSD為中心的神經網絡。

當然，這樣的壯舉絕非在公園里散步那么容易。畢竟，Uber目前估值為950億美元，而特斯拉只有230億美元現金，其中很大一部分專門用于持續產能擴張。

你覺得哪讓我覺得抱歉。如果$TSLA購買了$UBER，它就不會使用現金。它將使用股權，因此特斯拉的2024年市盈率為54倍，UBER的2024年市盈率為36倍，因此將獲得高度增值。如果特斯拉進入網約車領域，與優步的競爭將在未來幾年造成巨大的現金流失。

然而，布萊克認為，特斯拉將能夠完成一項全股權“增值”交易，額外的好處是不必與UberX部門下的Uber自有自動駕駛車隊競爭，該部門已經與谷歌旗下Waymo合作。

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