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        智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)_智能網(wǎng)聯(lián)汽車

        時(shí)間:2023-09-08 15:22:24       來源:萬能網(wǎng)

        智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè),智能網(wǎng)聯(lián)汽車這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

        1、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。


        【資料圖】

        2、智能網(wǎng)聯(lián)汽車全新的交通參與者,將重構(gòu)傳統(tǒng)交通體系中人、車、路之間的關(guān)系,同時(shí)還將改變駕駛員的主導(dǎo)地位。

        3、智能網(wǎng)聯(lián)汽車汽車發(fā)展的意義。

        4、智能網(wǎng)聯(lián)作為一項(xiàng)集成汽車、通信、電子信息、互聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)行業(yè)的系統(tǒng)工程,需要融合合作才能更好地發(fā)展。

        5、交通規(guī)則方面,需要轉(zhuǎn)變駕駛員與駕駛許可證制度;車輛方面,則缺乏安全標(biāo)準(zhǔn)和細(xì)化的智能分級(jí)機(jī)制;道路方面則受高精地圖限制,且缺乏車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)。

        6、與此同時(shí),經(jīng)營(yíng)規(guī)則范疇的運(yùn)輸規(guī)則、合同規(guī)則、競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則、保險(xiǎn)規(guī)則等方面都需要做出調(diào)整。

        7、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載了先進(jìn)車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以實(shí)現(xiàn)車與X(人、車、路、云等)智能信息交互與共享,且具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,從而實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的新一代汽車。

        8、在智能車輛上,裝有相當(dāng)于汽車的“眼睛”、“大腦”和“腳”的電視攝像機(jī)、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)操縱系統(tǒng)之類的裝置,這些裝置都裝有非常復(fù)雜的電腦程序,所以這種汽車能和人一樣會(huì)“思考”、“判斷”、“行走”,可以自動(dòng)啟動(dòng)、加速、剎車,可以自動(dòng)繞過地面障礙物。

        9、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)通常情況來講,組成環(huán)境感知系統(tǒng)的兩個(gè)關(guān)鍵部分就是物理傳感器以及V2X傳感技術(shù)。

        10、而在這一基礎(chǔ)上再將其進(jìn)行細(xì)分,就可以了解到物理傳感器包括環(huán)境感知與車輛狀態(tài)傳感器,以及精確程度得到較高保證的數(shù)字地圖。

        11、V2X傳感技術(shù)則是在有效利用V2V技術(shù)以及V2I技術(shù)的情況下,使每一位自動(dòng)駕駛使用者都能夠接收到實(shí)際交通情況與其他車輛的駕駛信息。

        12、與此同時(shí),對(duì)駕駛過程評(píng)估、決策以及有效控制的工作,基本上可以由交通場(chǎng)景評(píng)估、路徑規(guī)劃與控制這兩個(gè)部分協(xié)作完成。

        13、交通場(chǎng)景評(píng)估即為其可以有效接受各個(gè)傳感器發(fā)送的交通信息之后,通過自身的主要功能將信息進(jìn)行有機(jī)融合,并在此基礎(chǔ)上完成定位與匹配,為駕駛?cè)藛T提供幾條更優(yōu)的交通道路。

        14、路徑規(guī)劃與控制的主要作用則是其能夠以道路情況的實(shí)際評(píng)估結(jié)果為根據(jù),將路徑進(jìn)行有效規(guī)劃之后合理完成對(duì)車輛行駛軌跡的控制。

        15、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(車、路、行人、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)車輛“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

        16、是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X ( 車、路、人、云等) 智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛,并最終實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車,即ICV(全稱Intelligent Connected Vehicle),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。

        17、[1]。

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