多地提速綜合交通運輸基礎設施建設，適度超前開工建設重大交通工程，以充分發揮交通運輸領域“穩投資、穩增長”壓艙石作用。

日前召開的中央財經委員會第十一次會議提出，加快建設國家綜合立體交通網主骨架，加強沿海和內河港口航道規劃建設，優化提升全國水運設施網絡。推進城市群交通一體化，建設便捷高效的城際鐵路網，發展市域(郊)鐵路和城市軌道交通，推動建設城市綜合道路交通體系。加強智能道路、智能電源、智能公交等智慧基礎設施建設。

記者從交通運輸部了解到，圍繞國家重大戰略部署和“十四五”規劃，云南、河南、江西、黑龍江等地已適度超前開展基礎設施投資。

4月26日，在作客交通運輸部網站在線訪談時，河南省交通運輸廳副廳長宋華東透露，河南省正積極向交通運輸部申報河南省交通運輸與樞紐經濟融合發展交通強國建設試點，力爭為全國交通運輸與樞紐經濟融合發展提供可借鑒可推廣的“河南方案”。

根據《河南省“十四五”現代綜合交通運輸體系和樞紐經濟發展規劃》，河南將以綜合交通樞紐為支點，以“米+井+人”綜合運輸通道為主骨架，以“通道+樞紐+網絡”運行系統為支撐，構建綜合交通運輸體系。

宋華東透露，“十四五”期間，河南省綜合交通投資將達到9400億元，比“十三五”增加3600億元，創歷史新高。

江蘇是共建“一帶一路”、長江經濟帶發展、長三角一體化發展三大國家戰略的疊加交匯之地。江蘇省交通運輸廳副廳長惠先寶介紹，江蘇將全省“綜合立體交通布局”細化落實為綜合立體運輸通道和國際運輸網絡、綜合立體交通網絡、綜合立體交通樞紐三部分。在原有“四縱四橫”綜合運輸通道布局的基礎上，新增通蘇嘉、鹽泰錫常宜、寧洛“三縱”及連宿合、沿淮“兩橫”五個通道，總體上形成了“七縱六橫”綜合運輸通道格局。

惠先寶介紹，圍繞建成“軌道上的江蘇”，江蘇已布局了“六縱六橫”4800公里高鐵網、“三縱三橫”2100公里普速鐵路網、1400公里城市群城際和都市圈市域(郊)鐵路的建設投資方向。

江蘇省交通運輸廳此前預測，“十四五”時期，江蘇交通基礎設施建設投資將達到1萬億元，基本建成具有世界級城市群特征的綜合立體交通網絡，基本形成城鄉一體、區域協同、國內暢通、國際通達的現代綜合運輸服務體系。

“十四五”期間，黑龍江省交通投資有望達到4000億元左右，比“十三五”接近翻一番。黑龍江省交通運輸廳副廳長周貴才介紹，將重點實施“10大工程”，包括高速鐵路網絡突破工程，建設哈爾濱至伊春、牡丹江至敦化等高鐵800公里;高速公路互聯互通工程，建設哈爾濱都市圈環線、鶴崗至伊春、五大連池至嫩江等高速公路1600公里，以及綜合客運樞紐建設工程、綜合貨運樞紐建設工程等。

目前，江西省正重點推進京九、滬昆“大十字”八車道和設區市繞城高速公路建設，到2025年通車總里程將達到7500公里以上。特大、大型綜合客運樞紐數量達到10個;云南省圍繞打造國際性綜合交通門戶樞紐的目標，已開工了高速公路“互聯互通”工程、普通國省道“升級改造”工程等，“十四五”綜合交通投資規模將達到1.3萬億元以上。

記者從交通運輸部了解到，在信息化、智能化方面，今年交通固定資產投資將具體投向智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐等交通運輸新型基礎設施重點工程;公路橋梁結構健康監測系統、電子航道圖建設，加強航道、通航建筑物和航運樞紐大壩運行監測;自動駕駛、智能航運先導應用試點;拓展北斗系統行業應用;綠色低碳交通基礎設施等。

交通運輸部有關人士透露，多項綜合交通運輸的技術、管理和運營創新任務，已通過交通強國建設試點的方式，由地方交通運輸部門、相關科研單位和企業承攬。

關鍵詞： 鶴崗至伊春 管理和運營創新任務 運輸的技術 已通過交通強國建設試點的方式