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9月19日，滿載8000噸煤炭的71455次列車從陜西榆林靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北襄陽襄州北站，這標志著浩吉鐵路自2019年9月開通運營以來，煤炭發送量突破1億噸大關，能源運輸大通道作用進一步凸顯。
浩吉鐵路全長1813.5公里，起自內蒙古浩勒報吉，途經內蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到江西吉安，是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是國家“北煤南運”最長的一條煤炭運輸大通道。
為有效提升浩吉鐵路煤炭運輸效率，國鐵西安局根據各個相關車站的特點和設備設施要求，制定快捷有效的裝車方案，規范作業流程及標準時長，不斷優化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提升運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。在冬夏季節，針對電煤保供運輸任務量大且非常集中的情況，國鐵西安局對陜北地區煤炭裝車點進行重點盯控，優化生產組織，及時發現、解決制約運輸效率的各類問題。同時，對管內電廠供煤、庫存及耗煤情況進行實時溝通，準確掌握電煤運輸需求，堅決做到有請必裝、快速掛運，確保電廠用煤運輸需求。
截至9月19日，浩吉鐵路已累計開行27450趟列車，發送煤炭10005萬噸，為保障鄂湘贛等華中地區的能源供應、促進區域經濟社會協調發展發揮了重要作用。
（文章來源：央視新聞客戶端）
關鍵詞： 北煤南運
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