新疆維吾爾自治區統計局數據顯示，今年上半年，新疆原煤產量1.81億噸，同比增長28.8%，增速較上年同期提升23.8個百分點。其中，“疆煤外運”量2337.2萬噸，同比增長78.8%。
作為我國能源大區，新疆的煤、電、油、氣供應總體充足，近年來，煤礦優質產能加快釋放，更多煤炭運出新疆進入全國市場。
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需求強勁支撐“疆煤外運”
“2021年之前，新疆煤炭多在區內流通，新疆煤炭市場相對獨立。”數鏈科技新疆大區工作人員趙成說。他介紹，2021年國內煤炭需求增加，煤炭供應緊張，煤價一路上漲，在好行情的帶動下，“疆煤外運”量大幅增加。
一直以來，雖然新疆煤炭品質優良、價格實惠，但煤炭運輸路途遙遠造成物流成本增加，制約了“疆煤外銷”。
趙成介紹，2015年新疆準東煤礦的5000大卡煤炭坑口價為每噸40元左右。煤炭行業供給側結構性改革后，2018年，同樣熱值的煤炭坑口價每噸約為80元。2021年，受供需錯配的影響，準東地區煤礦5000大卡煤炭價格最高時每噸超過600元，哈密地區個別煤礦高熱值煤每噸價格超過1000元。今年以來，在政策調控下，新疆煤價格回歸正常區間，準東地區5000大卡煤炭坑口價在每噸200元至350元。
煤炭市場分析師李羽表示，從2015年到2021年，新疆煤價這樣的漲幅在國內煤炭市場是很罕見的，這從側面反映出某一個時段煤市存在不理性因素。
供需增速錯位，煤炭價格上漲，市場的火熱點燃了“疆煤外運”的熱情，也為新疆煤更多地參與全國市場提供了機遇。2021年，新疆原煤產量同比增長18.3%，“疆煤外運”量同比增長59.3%。今年上半年，新疆原煤產量同比增長28.8%，“疆煤外運”量同比增長78.8%。
產運協同提高市場占有率
李羽分析，2021年之前，新疆煤在全國煤市中存在感較弱，主要還是因為地域限制。一方面，新疆煤炭工業的現代化晚于內地。盡管新疆煤炭資源豐富，占全國煤炭預測儲量的40.5%，但是年產量不足全國產量的10%。另一方面，新疆離煤炭主要消費區運距長，且缺乏配套的運輸通道。但近幾年受諸多因素影響，國內煤炭供應明顯承壓，尤其在陜西、內蒙古等地煤炭供給難以滿足下游市場需求的情況下，新疆煤炭流向河西走廊地區，并延伸至華中、華南等地區。
往年新疆煤主要銷售至甘肅河西走廊及我國西南地區，2021年“迎峰度夏”期間，新疆煤流向出現新變化，運到湖南、湖北和江西等地。2021年8月11日，一批從新疆將軍廟站發出的優質動力煤順利抵達曹妃甸港通用站，實現了首次“疆煤入海”。2021年8月21日，一批新疆高熱值煤炭抵達浙能集團蘭溪發電廠，這是浙江省歷史上首列來自新疆的鐵路運輸直達煤。
趙成介紹，近年，新疆致力于提高疆煤鐵路外運能力。今年上半年，新疆鐵路煤炭運輸量達到5778.7萬噸，同比增長30.5%。近期，在新疆鐵路貨運上量的重要通道烏將鐵路，一系列擴能改造工程正在加緊實施。這條線路完成擴能改造后，每天可完成50列以上的電煤運輸，準東至烏魯木齊西方向的單向運輸能力預計將由每年5000萬噸提高到1億噸左右。他表示，從以上這些改變來看，以后新疆煤炭在全國煤炭市場的影響力會越來越大。
“當前煤炭需求處于較高水平，更多用煤企業將目光聚集到資源富集的新疆。這也意味著，今年將有更多原煤外運出疆。”新疆煤炭交易中心副總經理張奎表示。
市場火熱問題與機遇并存
新疆顯然也意識到了這一機會。近兩年來，尤其是今年以來，煤炭產量和外運量出現明顯增長，以更加積極的姿態融入全國煤炭市場。
據了解，新疆搶抓歷史機遇，加快推進項目建設，釋放煤炭先進優質產能。“十四五”新疆煤炭產業發展目標是年產能達4.6億噸以上，煤炭年產量4億噸以上，規劃建設煤礦項目仍以準噶爾區、吐哈區為重點。同時，新疆也在不斷優化運輸通道，為煤炭出疆“加速度”。
在看到機遇的同時，趙成也提示，新疆煤有一定特性，用戶一定要在匹配的基礎上采購。比如，與其他省份的煤相比，新疆煤鈉、鉀、鈣等元素的含量較高，容易造成爐子結焦。此外，新疆煤因為水分高、揮發分高，容易自燃，去年運輸過程中就發生過多起自燃事件，這也是制約新疆煤遠距離運輸的一個因素。
此外，李羽表示，目前新疆煤多以保供為主，市場煤占比并不高，而且由于運力重點保長協煤運輸，所以貿易商請車存在困難。同時，他還提示，對新疆煤需求大幅增加，是建立在國內煤炭市場較為火熱、煤價處于較高水平的背景下，因此想要實現“疆煤外運”量穩定增長、持續提高新疆煤的市場占有率，尚有多個問題需要進一步解決。
（文章來源：中國煤炭報）
關鍵詞： 同比增長
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