全線通車三十年 大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超79億噸 世界時(shí)快訊

        時(shí)間:2023-01-09 08:25:25       來源:山西日?qǐng)?bào)


        【資料圖】

        2022年12月21日,被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路迎來全線通車30年的日子。當(dāng)天,該線運(yùn)送煤炭124.5萬噸,是30年前日運(yùn)量的11倍。截至目前,大秦鐵路累計(jì)運(yùn)輸煤炭超過79億噸。

        全長(zhǎng)653公里的大秦鐵路,西起山西大同,東至河北秦皇島,承擔(dān)著全國(guó)鐵路煤運(yùn)總量的近1/5,用戶群輻射26個(gè)省(區(qū)、市),涵蓋我國(guó)六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司、380多家主要電廠和6000多家工礦企業(yè),是我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要能源通道。

        大秦鐵路一期工程大同至北京段于1988年通車。1992年12月21日,二期工程北京至秦皇島通車,大秦鐵路實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)。為了滿足我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)能源的需求,30年來,大秦鐵路持續(xù)挖潛提效,歷經(jīng)三次擴(kuò)能改造,年運(yùn)量從最初設(shè)計(jì)的1億噸到2018年創(chuàng)下4.51億噸最高紀(jì)錄,達(dá)到世界公認(rèn)單條鐵路運(yùn)能極限的2.25倍。

        為了突破重載鐵路運(yùn)輸瓶頸,大秦鐵路從引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新,到實(shí)現(xiàn)完全自主創(chuàng)新,取得了一系列技術(shù)創(chuàng)新成果。先后攻克了1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行難關(guān),成功組織了3萬噸組合列車試驗(yàn)。單列牽引重量從5000噸、6000噸,到如今常態(tài)化牽引2.1萬噸,形成了一整套以“產(chǎn)運(yùn)需”對(duì)接、“集疏運(yùn)”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點(diǎn)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重載運(yùn)輸體系。

        如今,每天約有90對(duì)重載列車在大秦鐵路往返穿梭,每隔十幾分鐘就會(huì)有一趟滿載煤炭的重載列車駛出,其中,2.6公里長(zhǎng)的2.1萬噸列車就有50多對(duì),形成連接山西、陜西、內(nèi)蒙古西部“煤海”和大海的“烏金長(zhǎng)河”。

        據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年12月份以來,大秦鐵路累計(jì)運(yùn)送煤炭2400余萬噸,相當(dāng)于全線通車初期近7個(gè)月的運(yùn)量。這些煤炭源源不斷送往全國(guó)各地,守護(hù)國(guó)家能源安全,保障今冬明春發(fā)電采暖用煤。

        (文章來源:山西日?qǐng)?bào))

        關(guān)鍵詞: 大秦鐵路

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