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Fisker透露，它即將投入生產OceanSUV，并預計新EV將在環境保護署測試周期中達到350英里(563公里)的續航里程。我們期待360，所以這是物有所值的。
這家汽車制造商對這些數據充滿信心，因為它已經與第三方實驗室進行了自己的續航里程測試，并且最近在歐洲的WLTP循環中取得了非常令人印象深刻的數據，在這個不太嚴格的循環中管理了439英里(707英里)的續航里程.五星級的EuroNCAP證書也有望很快獲得。
去年底在奧地利的MagnaSteyr工廠開始生產，現在汽車制造商正在等待歐洲監管機構的全面批準，該批準將于4月底到達。一旦發生這種情況，非洲大陸的交付就可以繼續進行。
Fisker已向EPA提供了在滾動道路測試期間記錄的測試數據，現在只需要該機構提供正式的合格證書。此外，它最近還完成了國家公路運輸安全管理局自我認證所需的所有FMVSS測試。
歐洲車型的生產現在可以恢復，據報道將于4月20日開始，隨后是客戶交付，而運往我們海岸的車型將在5月初單獨增加產量。這是不同國家/地區不同碰撞標準的副產品，但為什么這家汽車制造商自11月以來一直在猶豫?一直在等待審批，不想浪費資源。按照目前的情況，菲斯克正在“等待該機構[EPA]提供一個確定的認證日期?！?/p>
首席執行官亨里克·菲斯克(HenrikFisker)表示：“這一戰略確保我們能夠保持穩定的生產增長，并有足夠數量的車輛準備好在歐洲和美國進行首次交付，同時避免在獲得批準之前產生車輛存儲成本?！?/p>
首席執行官補充說：“同時進行認證會給我們的團隊帶來額外的工作量，但我們正在利用敏捷組織的優勢，機會主義地改變我們的計劃并首先在歐洲交付車輛。我感謝我們的預訂持有人的耐心，并很高興能夠車輛在我們客戶手中。”
FiskerOcean全電動SUV于2020年首次亮相，吸引了眾多預訂，Fisker希望在這一良好聲譽的基礎上推出其他幾款新產品，包括Alaska電動皮卡和PEAR。雖然Ocean的遲到可能會阻止一些買家，但它的新穎功能-例如旋轉的信息娛樂顯示器-可能仍會吸引其他人。
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