7月22日拍攝的榮烏高速公路呂橋收費站。河北日報記者 曹智 攝
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發卡機器人為車輛提供智能發卡服務、車道內燈帶實時顯示運行狀態、云客服遠程處理通行問題，如今，這些場景在榮烏高速公路呂橋收費站已成現實。
呂橋收費站位于滄州渤海新區黃驊市，今年6月完成改造并投入使用。該收費站將“創新、智能、綠色、環?！崩砟顟糜诮ā⒐?、運全過程，應用云計算中心、邊緣計算節點和終端設備（云邊端）一體化協同架構，深度融合軟硬件，實現了一體化整站交付和數據、業務、服務全面上云，成為我省首個整站式云收費站。
7月22日，記者來到呂橋收費站進行實地探訪。
當日10時許，黃驊市民王豪爽駕駛的車輛剛駛入混合車道，發卡機器人出卡口就自動送出一張通行卡。王豪爽拿到卡片，前面的欄桿立即打開，他駕駛車輛駛入高速公路。
“以前，駕駛員需要停車，按發卡按鈕才能拿到通行卡。智能設備讓車輛行駛變得順暢，實現了‘人等卡’到‘卡等人’的轉變?！睖嬷萁话l集團項目中心機電工程部工程師馬林介紹。
智能設備如何工作？馬林介紹，智能發卡機器人與車道島頭智能節點緊密關聯。當車輛駛入混合車道時，島頭智能節點能迅速識別車輛類型。有上下兩個發卡口的發卡機器人會根據車型信息從相應位置送出卡片。發卡口還能向車道方向伸出一段距離，方便駕駛員取卡通過。
除了發卡，機器人還具備車輛檢測功能，能夠確保車輛處于正常運行狀態。遇到問題時，司乘人員可以按下發卡機器人的“求助”按鈕連接云客服，工作人員可遠程解決司乘人員遇到的各種問題。
回收卡片也變得智能。當未安裝ETC（不停車收費設備）的車輛從呂橋收費站駛出高速公路時，車道的島頭智能節點會迅速判斷車型，并立即打開收卡盤。駕駛員把通行卡投入收卡盤后，繳費機器人能夠快速識別通行信息，收費后迅速放行，整個過程流暢自然。
收費站工作人員介紹，以前人工收費時，每輛車經過收費站需要約40秒?，F在，安裝ETC的車輛可“秒過”收費站，未安裝ETC的車輛最快5秒就能順利通過。通過采用“ETC+智能發卡（繳費）機器人+遠程值守”模式，呂橋收費站實現了全車型車輛快速不停車通行及司乘人員自助取卡、繳費。
記者注意到，與普通收費站不同，該收費站車道內部兩側安裝了長長的、頗為醒目的嵌入式引導燈帶。據介紹，車道運行狀態不同，燈帶顯示的顏色和效果也會不同：燈帶顯示紅色，表示該車道不能通行；燈帶顯示綠色，表示車道開啟；燈帶顯示黃色，表示車道有需要處理的特殊情況；繳費成功后，燈帶會顯示綠色跑動效果，示意車輛快速通過。
車道上方的提示板也變得智能。當駕駛員繳費時遇到通行卡故障等突發情況時，這條車道上方的提示板會迅速顯示該車輛的實時狀態。后續車輛的司乘人員看到這條信息后，就會選擇其他車道行駛?！耙郧?，如果前方車輛需要處理突發情況，會阻礙后續車輛通行?，F在，收費站有了引導燈帶和智能提示板，這種情況不會出現了?！瘪R林說。
該收費站還設置了云客服崗位進行遠程值守。云客服能夠對車道進行實時監控，及時發現和處置特殊情況。通過可視對講，云客服可以與車道上的司乘人員直接溝通，了解具體情況并提供相應的指導和幫助。云客服還可以通過分析歷史數據，發現收費站運行中的常見問題，并針對這些問題優化流程和設備配置，提高收費站的整體服務水平。
呂橋收費站采用了窄島化、少亭化、設備集約化設計，建設布局有了很大變化。改造前，該收費站僅有4條車道。改造后，在沒有增加占地面積的情況下，收費站車道增加到7條，通行能力得到大幅提升。
新技術、新系統、新設備的集中部署應用，讓呂橋收費站實現了車道集約化、運營智能化。滄州交發集團津汕分公司相關負責人表示，他們將持續探索創新，以更先進的技術、更高效的管理、更優質的服務、更安全的保障，讓“云上高速”從概念變為現實，讓出行服務更精準、更貼心。（河北日報記者 曹智）
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