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隨著新一年集運長協(xié)簽約季的臨近，集運公司能否保證收入的穩(wěn)定？
近日，中國船東協(xié)會常務(wù)副會長張守國在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪時表示，2021-2022年如此高的利潤，歷史上從來沒出現(xiàn)過，可以看到未來一段時間也不可能再出現(xiàn)，因為市場是不正常的，成本沒那么高，收入也不應(yīng)該那么高，行業(yè)收益將回歸正常區(qū)間。在此背景下，集裝箱運力期貨成為行業(yè)關(guān)注的風口。
（文章來源：每日經(jīng)濟新聞）
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