剛剛過去的5月份，全鋼輪胎原材料價格震蕩下行，尤其是炭黑等輔料價格降幅較為明顯。記者采訪了解到，“產銷兩旺”成為今年以來行業的普遍狀況，行業開工率也處于較高水平，景氣度逐步好轉。
卓創資訊輪胎行業分析師郭娟對《證券日報》記者表示，近期輪胎主要原材料價格呈現不同幅度的下滑，使得輪胎生產成本壓力得到有效緩解。多家機構分析認為，原料價格回落疊加開工率提升，輪胎企業的利潤率存在修復預期，企業盈利空間有望逐漸打開。
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原材料價格走低
全鋼輪胎主要由橡膠、炭黑、鋼絲、助劑等原料構成，其中橡膠占比達到近一半，其次是炭黑、鋼簾線等。近期，輪胎主要原材料價格均呈現不同幅度的下滑。
據卓創資訊數據監測，在輪胎各主要原材料中，近期丁苯橡膠降幅最小，而炭黑、防老劑等輔料助劑類產品降幅較為明顯，同比降幅均在30%以上。
數據顯示，5月份，中國炭黑市場現貨均價為7281元/噸，環比下降17.06%，同比下降30%。
此外，鋼材價格的下降，也給輪胎的主要金屬骨架材料胎圈鋼絲、鋼簾線的價格帶來影響。大業股份相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年以來鋼材價格下降，一方面使得公司及行業的利潤情況得到改善，另一方面價格的快速傳導，也讓公司方面適時向下調整了胎圈鋼絲、鋼簾線等產品價格。
對于輪胎行業來說，原材料價格走低，使得輪胎生產總成本回落，給行業利潤修復帶來高預期。
郭娟介紹，2022年四季度，輪胎生產總成本開始回落，但因為占比份額較高的炭黑等輔料價格還強勢上漲，與其他低位盤整的原材料價格形成一定對沖，使得輪胎成本仍處高位。“進入2023年，多數原材料價格處于下行通道，綜合到輪胎生產成本上，高位壓力得到明顯緩解。”
卓創資訊根據輪胎原材料占比構成估算，截至5月23日，單條全鋼輪胎（12R22.5順花、重量選取65公斤）總生產成本降至817元/條左右，環比下滑4%，較去年同期下滑接近12%。
產銷延續高增長態勢
原料價格下降帶來成本壓力緩解的同時，近段時間各輪胎上市企業披露的4月份產銷快報顯示，輪胎行業的產銷情況也延續了高增長態勢。
據玲瓏輪胎披露，今年4月份，公司輪胎銷量為581.53萬條，同比增長31.63%；公司今年1月份至4月份輪胎銷量為2254.57萬條，同比增長11.99%。
三角輪胎日前在投資者互動平臺上表示，4月份以來公司產能較高，接近滿產，目前市場銷售情況穩定，外貿訂單充足。6月1日，三角輪胎證券部工作人員對《證券日報》記者表示，今年以來公司輪胎產銷兩旺，公司利潤同比得到顯著提升，而近期原材料價格的走低，也有望進一步修復公司的利潤。
中信證券分析師王喆表示，看好三角輪胎作為國內商用車輪胎龍頭，在行業基本面轉暖預期下實現業績修復，特別是隨著上游化工大宗品價格回落，輪胎原材料價格存在進一步下行預期，因此看好公司成本端壓力逐步下降，利潤率有望進入修復通道。
值得一提的是，今年以來，隨著出口需求恢復、國內需求回暖，輪胎企業銷售情況良好，各工廠開工率維持在較高水平，其中輪胎出口量有顯著修復。
根據日前海關總署發布的2023年4月份輪胎出口數據，除了今年1月份因春節因素輪胎出口數量同比下滑15.2%外，2月份至4月份，輪胎單月出口數量同比增幅分別為12.8%、12.3%和9.8%。
“目前國內輪胎行業開工率維持高位，產量較去年同期有顯著增長，企業較滿的開工情況側面印證目前輪胎行業下游需求較去年逐漸恢復，輪胎行業景氣度逐漸步入上行通道。”德邦證券分析稱。
（文章來源：證券日報）
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