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5月10日，在永興呼蘭河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著連續(xù)梁樁基順利開(kāi)鉆，我國(guó)在建最北高鐵哈爾濱至伊春高鐵全線(xiàn)正式進(jìn)入橋梁基礎(chǔ)施工階段。
哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈到京港澳通道的延長(zhǎng)線(xiàn)，線(xiàn)路起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線(xiàn)全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期為5年。
哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段是黑龍江省內(nèi)橋梁占比最高的高鐵線(xiàn)路，新建橋梁共32座，線(xiàn)路長(zhǎng)度超133公里。此次開(kāi)工建設(shè)的永興呼蘭河特大橋全長(zhǎng)16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼蘭河，是我國(guó)高寒地區(qū)在建高鐵項(xiàng)目中施工難度較大、跨度較大的高鐵跨河特大橋之一。
據(jù)了解，哈伊高鐵建成后，將進(jìn)一步完善黑龍江鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，方便沿線(xiàn)人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（總臺(tái)記者 于文波）
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