迎峰度夏結束后，非電煤需求旺季開啟，動力煤價格漲至今年4月以來新高。
據國家統計局9月14日公布的數據，9月上旬全國動力煤價格全部上漲，其中山西大混(熱值5000大卡)價格1167.5元/噸，同比上漲9.1%；山西優混(熱值5500大卡)價格1304.4元/噸，同比上漲9%。
Wind數據顯示，今年迎峰度夏(7月至8月)期間，秦港動力煤Q5500現貨平倉價主流報價一直在1135元/噸至1264元/噸區間運行，8月初開始，該煤價筑底上行，截至9月16日，秦港動力煤Q5500現貨平倉價報1408元/噸，周環比上漲4.68%，同比上漲49.5%，至今年4月水平。
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按照國家發展改革委相關文件要求，自5月1日起，秦皇島港5500大卡下水煤現貨價格不得超過1155元/噸。
針對煤價漲超限價區間，國家發展改革委9月15日發文稱，據有關方面反映，近期環渤海港口下水煤現貨交易價格上漲較快。按照國家發展改革委部署要求，近日天津市，河北省秦皇島市、唐山市、滄州市，遼寧省錦州市等多地開展專項調查，了解企業煤炭銷售和價格情況，提醒督促其合規經營，嚴格執行已簽訂的電煤中長期合同價格，嚴禁以“陰陽合同”等方式額外加價，將煤炭價格保持在合理區間。并對接下來的迎峰度冬用電高峰期進行部署。
關于煤價上漲，有煤炭分析人士告訴澎湃新聞，由于電煤價格受到長協管控，此次秦皇島港煤價的波動主要反映非電煤需求的強弱，一方面，“金九銀十”是國內化工、建材等行業開工旺季，需求環比擴張；另一方面，隨著海外能源危機的發酵，歐洲、日韓等地區陸續關閉了部分如鋼鐵、化工等高耗能產業，國內替代產品需求增長，帶動原料煤需求增加。
另外，進入電廠用煤淡季，電煤日耗環比回落，但隨著冬季煤炭供暖保供工作的展開，今年冬儲有望提前開啟，電廠仍有累庫需求，部分存煤偏低的電廠招標開始增加，從而帶動煤價向上。
中國電力企業聯合會(下稱“中電聯”)數據顯示，目前，煤電機組發電量和日耗環比基本持平。煤炭入廠量雖有所減少但高于耗量，庫存繼續緩慢上漲，電煤庫存高于同期4321萬噸，庫存可用天數18.2天。
供給方面，上述人士對澎湃新聞表示，從去年9月煤炭緊抓保供生產以后，煤企一直處于連軸轉生產中，出于安全角度，近期相關煤企或將陸續開展檢修，預計煤炭產量將出現階段性下滑。
開源證券研報顯示，晉陜蒙442家煤礦開工率自7月以來持續下滑，臨近冬季保供開工率有所反彈但仍低于7月初開工率1.4%，疊加大秦線秋季檢修在即，或對運力產生一定影響。
據澎湃新聞不完全統計，9月以來，已有山西、河北、云南等5個省市發布關于開展礦山安全生產大排查的工作。
國家統計局8月能源生產數據顯示，8月全國原煤產量37044萬噸，同比增長8.1%，環比減少0.6%；8月日均產量1194.97萬噸，環比減少0.6%。開源證券表示，隨著后期生產供應的恢復，供應緊張問題將得到緩解，但寬松有限。
進口煤方面，隨著國際煤炭價格持續高漲，海內外煤價倒掛導致進口煤對國內煤炭補充作用減弱。海關總署數據顯示，8月煤炭進口量2946萬噸，環比增長25.3%，同比增長5.5%；1-8月進口量16798萬噸，同比減少15%。
開源證券表示，8月進口量回升主要系8月火電大幅出力導致煤炭需求增加，且推測結構上低熱值煤種量增大，以量來彌補熱值。
上述人士表示，下半年煤價強勁支撐仍存在，目前，港口庫存、電廠庫存數據較好，今年冬天煤炭供需預計仍然會保持緊平衡局面，但能夠完成煤炭保供用能任務。目前煤價上行空間有限，年底前將經歷階段性回落，但不會跌到1000元/噸以下，長期來看，煤炭價格將趨穩。
（文章來源：澎湃新聞）
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