拜登此行的重要“任務”之一就是“說服”沙特引領的歐佩克加快增產腳步，旨在抑制油價，助力其在11月中期選舉到來前抑制美國本土持續飆漲的通脹率。不過，由于沙特方面強調，目前仍會按照“歐佩克+”的既定步調逐步提產，業界普遍認為，拜登此次“討油之行”似乎沒有收到預期的效果。
未能就增產達成一致
拜登抵達沙特當日就與沙特國王薩勒曼、沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼舉行了會談，雙方圍繞國際油價、原油供應等核心問題交換了意見。白宮隨后發布聲明稱，沙特承諾會繼續維持油市平衡以實現持續經濟增長，預計未來幾周內采取的進一步措施，將有助于穩定油市。
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據了解，由于近期美國汽油等能源價格直線飆升，隨著11月中期選舉臨近，美國國內不滿情緒加劇，拜登政府希望借此次外交努力促成“歐佩克+”的進一步增產，從而緩解美國內的壓力。
然而，沙特方面對快速增產仍持謹慎態度。沙特外交大臣朱拜爾表示：“供應的調整將基于對市場的持續評估，沙特會繼續與俄羅斯引領的非歐佩克產油國合作。如果我們看到(原油)短缺，自然會增加更多產量。我們評估需求并共同協商，以確保足夠的供應，這是基于市場基本面的判斷而非猜測，也無關地緣政治或其它。”
亞洲新聞臺報道稱，拜登此次訪問沙特一方面是為了重塑與海灣國家的關系，另一方面則是為了平衡國際原油市場的供需，但似乎“沒有收到什么成效”。
產能限制是最大障礙之一
事實上，以沙特為首的海灣國家對油市波動仍然保持高度警惕。沙特、阿聯酋作為海灣地區原油出口量最大的兩個國家，不希望因為短期內貿然增產而擾亂油價走勢。
當前，隨著全球經濟衰退風險加劇，國際油價正在從高位回落，兩大國際基準油價近期均跌破100美元/桶。在俄羅斯能源被西方制裁、利比亞動蕩持續的背景下，海灣地區的產油大國都做好了“保留剩余預備產能”的準備，并希望“溫和地”提升產能。
與此同時，產能限制也是一個難以克服的障礙。根據“歐佩克+”現行的減產協議條款，沙特的產量將在8月達到1100萬桶/日，而沙特阿美此前確定的極限產量為1200萬桶/日。
根據國際能源署的數據，歐佩克的閑置產能已經減少到每日約200萬桶的水平。加拿大皇家銀行資本市場指出，美國向沙特尋求額外原油供應，旨在填補“200萬桶/日的俄原油”被制裁后的空缺，但事實上海灣國家的產能已經接近極限。
標普全球商品觀察首席地緣政治顧問Paul Sheldon表示，預計8月，產油國不包括季節性維護和生產中斷的全面生產水平將達到4020萬桶/日，比協議中商定的低了190萬桶/日。
海灣地區大量進口俄燃料
值得關注的是，沙特等海灣國家從俄羅斯進口的燃油正在持續增加。此舉表明，美國試圖孤立俄羅斯并削減其能源出口收入的舉措沒有太大效果。油價網指出，美歐對俄制裁導致俄能源流向發生巨大變化，海灣買家爭相搶購俄羅斯燃料用于發電和航運。
根據能源分析機構Vortexa的統計，俄烏沖突以來，海灣地區對俄能源進口量迅速上升，其中大部分產品是燃料油、餾分油、柴油、航空燃料和煤油，約1/3的燃料進入了阿聯酋的富查伊拉石油碼頭并在此儲存。
截至7月15日，海灣地區進口俄羅斯燃料的規模處于2016年以來的最高水平，富查伊拉港口今年已收到117萬噸俄羅斯燃料油，而去年同期僅為90萬噸。
路透社指出，沙特第二季度從俄羅斯進口的燃料油增加了一倍，主要用于發電。行業統計機構路孚特的數據顯示，4月至6月，沙特通過俄羅斯和愛沙尼亞港口從俄羅斯進口了64.7萬噸燃料油，約合每日4.8萬桶，遠高于去年同期的32萬噸。
（文章來源：國際能源參考）
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