5月24日，全新蔚來ES6(圖片|配置|詢價)上市了，新車共推出兩款車型，整車售價（電池購買方案）36.8萬-42.6萬元；電池租賃方案售價均為29.8萬元。

新車亮點

【資料圖】

一、駕乘質感提升明顯

雖然新一代蔚來ES6取消了空氣懸掛，但全系標配了CDC懸掛，整體的駕駛質感非常不錯，在一定程度上兼顧了運動與舒適，再加上前后五連桿懸掛也調得很好，轉向非常聽話，整車的操控上限有了很大的提升。

其次還有全新的NOP駕駛輔助功能，在激光雷達的加持下，車輛可以實現(xiàn)自動上下匝道、自動超車、根據(jù)限速標志調整車速等，可以在一定程度上減輕長途駕駛的疲勞感，不過大部分功能都需要在高精地圖的配合下完成。

二、細節(jié)展現(xiàn)高級感

蔚來ES6在很多細節(jié)方面也展現(xiàn)出了高級感，首先是設計，純平面設計的B、C、D柱以及前后隱藏式雨刷讓整車看起來更簡潔、整體性更強；其次是配置，座椅電動調節(jié)很順滑，沒有啟動、停止時的卡頓感。座椅按摩的力度以及按摩點位的凸起程度比一般的座椅按摩更強，還有座椅通風、加熱功能在坐墊和靠背上都是可以進行獨立調節(jié)的，這些細節(jié)上的把控在同級車型上很少見到。

三、零百加速4.5s，最高續(xù)航930km

性能方面，新車全系標配前后雙電機，前/后電機最大功率分別為150kWh和210kW，零百加速4.5s；續(xù)航方面，新車目前僅推出75度和100度電池版本，最高續(xù)航分別為490km和625km，不過官方表示150度半固態(tài)電池預計將在7月份投入使用，屆時其續(xù)航里程最高可達930km。

競爭力分析：

第一眼看去，新一代蔚來ES6似乎沒有什么肉眼可見的提升，但在智能化、硬件調校等看不見的地方下足了功夫，尤其是駕乘體驗方面有十足的提升，典型的“肉埋飯里”；從產品硬實力來看，新一代蔚來ES6的確不輸同級別的寶馬X3、奔馳GLC等競品，但品牌影響力和認可度還是與BBA有著差距，所以即便蔚來ES6已經將門檻降低，可在BBA給出的大額優(yōu)惠面前，不少消費者還是會傾向于傳統(tǒng)豪華品牌。當然，在換電站和售后服務不斷燒錢的情況下，新一代蔚來ES6能將價格拉低已經很不錯了。

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