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上個月，IDoCars拆解了福特EcoSport的1.0升EcoBoost發(fā)動機，主持人得出的結(jié)論是該發(fā)動機的正時皮帶設(shè)計很糟糕。現(xiàn)在，他研究了BlueOval公司EcoBoost系列的另一款發(fā)動機，該系列為許多福特和其他品牌提供動力，例如上一代RangerRoverEvoque。

主持人試用了2015款福特福克斯ST的2.0升EcoBoost直噴渦輪增壓發(fā)動機。該動力裝置與馬自達L發(fā)動機采用相同的架構(gòu)，可在這款運動型掀背車中產(chǎn)生約286馬力和310磅英尺的扭矩。

演示者做的第一件事就是證明發(fā)動機沒有鎖住。但在這樣做時，他注意到?jīng)]有安裝火花塞。這使得發(fā)動機的拆卸變得更容易一些。

進氣歧管是下一個被拆卸的部件，這使他能夠看到發(fā)動機內(nèi)部的狀況，但他不喜歡他所看到的。他只是繼續(xù)拆解，從閥蓋開始。與埃里克拆下進氣歧管后看到的不同，氣門和正時蓋下方的零件看起來很干凈。當他拿到凸輪軸后，他驚訝地發(fā)現(xiàn)這些部件看起來不錯。

即使拆掉幾乎所有東西后，發(fā)動機仍然處于良好狀態(tài)。他形容曲軸“非常完美”——對于一個靠銷售發(fā)動機零件謀生的人來說絕對是勝利。

主持人不確定為什么發(fā)動機最終變成了廢品堆。但他確實指出了造成這種情況的一些有趣的可能原因-其中之一是避免支付人工費用來查看發(fā)動機出了什么問題。他可能沒有找到他想要的東西，但至少他得到了狀況良好的零件可以出售。

考慮到福特福克斯ST在二手車市場上是一個可行的選擇，看到幸存的舊發(fā)動機沒有明顯損壞對于想要購買運動型掀背車的愛好者來說是一個好兆頭。

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