地鐵16號線一期正式開通，雖然比預期晚了一年，但這條地鐵開通，對于西咸新區來說，絕對是重磅利好。
【資料圖】
目前，地鐵16號線一期全長15.1公里，南起詩經里站，北至秦創原中心站。一期線路，串聯起灃河金灣、西安國際足球中心、中國國際絲路中心、華僑城歡樂谷、詩經里等重要地標，對于助推“西咸一體化”進程具有重要作用。
▲地鐵16號線站內實景圖
原本這條地鐵線路要在去年“亞洲杯”之前開通，后來賽事調整，線路也改到了今年，但西咸準備的更好了。一路上，地鐵沿線的總部、酒店、商業、公園等城市界面，提升很大。
值得一提的是，16號線一期是西北首條全自動運行地鐵線路，也就是我們經常所說的“無人駕駛”地鐵。
進入2023年，西咸發展勢頭算是“重整旗鼓”，不僅有西安市推動，還有陜西省發力。
按照專題會議《西安高質量發展和西安-咸陽一體化工作專題會》表述：
要從國家區域發展戰略的高度推進西安-咸陽一體化，更好發揮西安領頭作用、咸陽主體作用、西咸新區紐帶作用，加大政策支持、項目保障力度，加快打造一批實體性和功能性強的支撐平臺，努力在空間規劃、創新驅動、產業發展、生態環保、基礎設施、城市建設、公共服務等“七個一體化”上取得新突破，推動構建交通圈、科技圈、產業圈、生活圈、生態圈于一體的西安都市圈，為關中平原城市群建設提供有力支撐。
在“西咸一體化”戰略之上，這段話非常的重要，大家的視線也被“發揮西安領頭作用、咸陽主體作用、西咸新區紐帶作用”吸引。因為，這段話既是客觀敘述，但又強調了“兩城三地”不同的使命。
為什么是“西安領頭”？西安是西北唯一的“萬億GDP城市”；為什么是“咸陽為主”？西咸新區約73%的土地資源原屬于咸陽范圍；為什么是“西咸新區紐帶”？西咸新區的誕生就是為了“西咸一體化”。
未來地鐵16號線全線開通，北聯秦漢、空港、涇河，南撼灃東、灃西、高新，可以說是“西咸一體化”的關鍵工程之一！
按照官方報道，地鐵16號線貫通之后，將改變西咸多個板塊發展節奏。
其一，站點，地鐵16號線一期南起詩經里站、北至秦創原中心站，全長約15.1公里，設站9座：詩經里、歡樂谷、灃東城市廣場、細柳營、西安國際足球中心、復興大道北、上林路、西咸大廈、秦創原中心和一座車輛基地。
▲地鐵16號線一期線路示意圖（圖/悅西安）
其二，運營，全天運營服務時間16小時36分鐘，單程最小行駛時間為20分47秒，最小發車間隔7分05秒。秦創原中心站，首班車發車時間：06:00，末班車發車時間：22:00。詩經里站，首班車發車時間：06:15，末班車發車時間：22:15。
▲地鐵16號線一期運營時間表（圖/西安地鐵官微）
其三，票價，16號線一期，沿用線網統一的“里程計價制”，從秦創原中心站至詩經里站全程票價為5元，線網最高票價為13元。此外，一期采用智慧客服中心，方便乘客自助完成票務處理、信息查詢、站內導航等業務。
▲地鐵16號線一期智能客服中心
目前，16號線一期與地鐵1號線接駁-上林路站，與地鐵5號線接駁-歡樂谷站，未來16號線二期開通之后，或將與多條地鐵線接駁。
站在城市發展的角度來看，16號線對于西咸的改造，絕對不止是交通方便。主要原因有三點：
其一，從覆蓋范圍來看：這條地鐵是西咸新區脊椎，從灃東到秦漢、空港、涇河新城，覆蓋了西咸大片土地，可以讓西咸開發做到首尾連貫。
其二，從交通樞紐來看：地鐵北到國際機場，中間到西安西站-阿房宮站，南邊到西安南站-長安中心，一條線三個樞紐，人口交流會變得更密。
其三，地鐵沿線產業高地：以傳出的地鐵四期上報版方案為參照，絲路能源金貿區、灃東科統區、高新CID、航企CBD、涇河超級云城，這些都是未來西咸甚至大西安發展的倚仗。
近年來，經濟環境變化明顯，不少地方地鐵建設叫停，例如成都、南京、杭州等城市部分線路，但地鐵16號線建設開通，更是說明了這條線路的重要性。按照傳出的地鐵四期上報線路，未來西咸將是地鐵建設的核心區域。
但西咸新區與主城區開發有極大的不同，西咸新區開發有很多地方需要創新，例如地鐵，西咸或有可能提前規劃TOD布局，將地鐵、商業、商務、醫療、教育、公園等資源聚集在一起，改變過去的“天女散花”模式。
當然，所有的未來，都要依靠當下來兌現，期待地鐵16號線貫通之后，西咸能夠迎來發展加速度。
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