泄露的新聞圖片展示了寶馬M中型運(yùn)動轎車的M4CSL式升級-全球快播

G80系列2023BMWM3CS可能是迄今為止最憤怒、最具侵略性和最昂貴的BMWM3，它已經(jīng)在代托納24小時(shí)耐力賽(1月28日至29日)全球發(fā)布前一周多時(shí)間在網(wǎng)上泄露。

泄露的不僅僅是幾張布景或舞臺快照，還包含一批完整的新聞圖片，這些圖片已發(fā)布在社交媒體和BMW論壇上，包括Wilcoblok的Instagram頁面和Bimmerpost粉絲論壇。

(資料圖片)

這些圖像幾乎沒有留下想象空間，通過擴(kuò)大的前分離器、M4CSL規(guī)格的前格柵、黃色日間行車燈、條紋引擎蓋、碳纖維門檻和車頂以及桶形前排座椅，展示了最熱門的M3明顯更緊繃和更集中的配置。

方向盤包裹在看起來像是Alcantara的材料中，并帶有一個(gè)紅色的直線標(biāo)記，與內(nèi)部和外部的其余紅色主題相對應(yīng)。

其他獨(dú)特的設(shè)計(jì)包括交錯(cuò)排列的輕質(zhì)合金輪轂——根據(jù)CSL，最有可能是19英寸前輪和20英寸后輪——以及碳纖維內(nèi)飾。

鑒于官方披露還有9天左右的時(shí)間，關(guān)于功率、性能、重量或價(jià)格沒有太多細(xì)節(jié)可以找到，但國際報(bào)告和泄露的內(nèi)部文件已經(jīng)指定了405kW的峰值功率數(shù)字——與M4CSL的那個(gè)。

聲稱的燃油經(jīng)濟(jì)性——如果它對這樣的汽車很重要——在WLTP循環(huán)中被評為10.1-10.4L/100km，這是BMW迄今為止發(fā)布的唯一具體細(xì)節(jié)。

如果通常的CS/CSL配方和明顯的升級可以作為參考，那么M3CS將比它不可避免地基于的后驅(qū)M3Competition更輕、更強(qiáng)大——這應(yīng)該會大大改善其所有方面表現(xiàn)。

升高的限速器、碳陶瓷制動器和更響亮的排氣系統(tǒng)也將成為該課程的標(biāo)準(zhǔn)配置，以及與所有額外的碳纖維和性能相匹配的大幅膨脹的價(jià)格標(biāo)簽。

鑒于M4CSL的定價(jià)高達(dá)303,900美元加上公路成本，我們預(yù)計(jì)其M3表親的起價(jià)至少在250,000美元左右，甚至更高。

作為參考，最近更新的M3CompetitionxDrive——目前最昂貴的M3車型——起價(jià)175,300美元。

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