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根據密切關注消費者對電動汽車情緒的JDPower的數據，隨著下一輛汽車的增長，他們表示“非常不可能”購買電動汽車的美國人所占百分比。在JDPower的調查中，1月至3月期間，對電動汽車持懷疑態度的受訪者所占比例從17.8%穩步上升至21%。
處于另一端的消費者(那些“非常有可能”使用電力的消費者)今年基本持平，最近的測量值為26.9%。
“關于電動汽車整體市場份額、可用性和可負擔性的頂級指標一直處于長期上升趨勢，”這家市場研究公司表示。“但在這些標題數字之下，我們開始看到一些消費者行為表明汽車市場可能出現分歧。”
在汽車行業的變革和關鍵時期，一些潛在的購車者越來越堅決不想要電動汽車。過去幾年沒有那么重視電動汽車技術的汽車制造商正在投入數十億美元開發更清潔的汽車。這部分是由于全球收緊環境法規。此外，他們已經看到了特斯拉(按市值計算現在是世界上最有價值的汽車制造商)的成功，現在他們想要加入電動汽車派對。
但要做到這一點，汽車制造商需要說服購物者接受一項陌生的新技術。正如JDPower的研究表明，說起來容易做起來難。盡管對電動汽車的興趣正在增長——電動汽車市場份額從2020年2月的2.6%飆升至2023年2月的8.5%——但仍有許多癥結阻礙買家考慮購買特斯拉或類似車型。
高昂的購買價格和缺乏充電站是不想要電動汽車的最常見原因，其次是有限的行駛里程和充電所需的時間。受訪者還擔心EV在極端溫度下的性能、擁有成本、缺乏維修店、可靠性和停電。
有趣的是，歪曲數字的不僅僅是死板的老年人。雖然大多數嬰兒潮一代和前嬰兒潮一代不考慮電動汽車，但33%的Z世代購物者還告訴JDPower，他們“不太可能”或“非常不可能”購買電動汽車。
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