寶馬已為現(xiàn)有車(chē)門(mén)組件內(nèi)的新型環(huán)形手柄機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了專(zhuān)利。CarBuzz發(fā)現(xiàn)了這項(xiàng)向德國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提交的專(zhuān)利。該專(zhuān)利指出：“這種環(huán)形手柄開(kāi)門(mén)器通常與機(jī)動(dòng)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)性相關(guān)，并且環(huán)形手柄開(kāi)門(mén)器是流行的光學(xué)調(diào)諧輔助工具。”

在每克都很重要的實(shí)際賽車(chē)中，環(huán)確實(shí)可以減輕重量。但Bimmer最新的輕量級(jí)特殊車(chē)型M4CSL配備了標(biāo)準(zhǔn)門(mén)把手，這一點(diǎn)很能說(shuō)明問(wèn)題。事實(shí)上，大多數(shù)標(biāo)志性的M汽車(chē)都配有傳統(tǒng)的門(mén)把手，即使在新款3.0CSL中也沒(méi)有。所以我們這里有一個(gè)“光學(xué)調(diào)整輔助工具”，這是一個(gè)奇特的專(zhuān)利說(shuō)法，可以幫助你的車(chē)看起來(lái)很快。

然而，也有實(shí)際的好處。但首先，我們仔細(xì)看看這項(xiàng)新發(fā)明，它使用現(xiàn)有的寶馬門(mén)把手，因此可以改裝到多輛汽車(chē)上。或者它甚至可能在未來(lái)的CS或CSL車(chē)型上首次亮相。

(資料圖)

標(biāo)準(zhǔn)門(mén)把手聯(lián)接到通向拉力傳輸元件和門(mén)鎖的門(mén)聯(lián)動(dòng)裝置。在賽車(chē)中不需要所有這些，因此一個(gè)簡(jiǎn)單的高強(qiáng)度環(huán)直接耦合到拉力傳輸元件。使用這種方法，您可以節(jié)省精美門(mén)把手和一些電纜的重量。

各種汽車(chē)都有可用的售后循環(huán)，但據(jù)寶馬稱(chēng)，這需要深入了解車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)和一些機(jī)械知識(shí)。這也很耗時(shí)，而且通常會(huì)得到看起來(lái)不太正確的東西。

這就是寶馬提出這種新的環(huán)形把手的原因，它可以整齊地插入現(xiàn)有的車(chē)門(mén)組件中。它由環(huán)和一個(gè)新的張力傳輸元件組成，該元件將卡扣鎖定到現(xiàn)有的機(jī)構(gòu)上。寶馬表示，這無(wú)需工具即可完成，并且保留了標(biāo)準(zhǔn)車(chē)把。

基本上，您最終會(huì)得到汽車(chē)上配備的標(biāo)準(zhǔn)手柄和一個(gè)整齊地懸掛在其上的環(huán)。寶馬表示，環(huán)路的視覺(jué)外觀將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣就不會(huì)顯得格格不入。該環(huán)將通過(guò)螺釘或鉚釘固定，增加整體運(yùn)動(dòng)感。我們懷疑這些環(huán)將有多種顏色可供選擇，包括著名的BMWM光譜，由淺藍(lán)色、深藍(lán)色和紅色組成。

當(dāng)然，循環(huán)的好處不僅僅是減輕重量和美觀。賽道日愛(ài)好者會(huì)知道，戴著賽車(chē)手套打開(kāi)車(chē)門(mén)可能會(huì)令人沮喪。如果您身體較短并且發(fā)現(xiàn)自己淹沒(méi)在寶馬桶形座椅中，則也可以更輕松地抓住和拉動(dòng)環(huán)。作為參考，請(qǐng)參閱下面保時(shí)捷911GT3RS的內(nèi)飾。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，它才具有循環(huán)。

保時(shí)捷

我們可以看到寶馬將其投入生產(chǎn)，很可能作為即將推出的M2CS等高性能汽車(chē)的可選配件，或者作為M性能零件目錄的一部分，它將作為現(xiàn)有車(chē)輛的官方BMW賽車(chē)運(yùn)動(dòng)配件出售。寶馬特別提到了改裝，讓我們相信某些門(mén)把手已經(jīng)具備了這種彈簧鎖功能所需的空間。

該專(zhuān)利申請(qǐng)沒(méi)有提及具體的零件代碼。盡管如此，我們猜測(cè)它將適用于現(xiàn)有的M和MPerformance車(chē)型，并且預(yù)計(jì)將在未來(lái)兩年內(nèi)首次亮相的新一波M車(chē)型。

如果您是賽道常客，這絕對(duì)是值得投資的配件。

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