松下首席執(zhí)行官周四表示，包括鎳和銅在內(nèi)的大宗商品價格不斷上漲，而俄烏沖突就像是火上澆油，加劇了這一漲勢，這也對松下造成了“巨大”的沖擊，公司不得不將部分漲價轉(zhuǎn)嫁給客戶。
松下首席執(zhí)行官Yuki Kusumi表示：“根據(jù)我們的合同，我們能夠?qū)⒊杀巨D(zhuǎn)嫁給一些商業(yè)客戶，但這是有限度的，將更高的價格轉(zhuǎn)嫁給消費者是比較困難的。”
Kusumi在會議上表示，松下正通過改善制造設(shè)備來應(yīng)對，以幫助消化額外的費用，但這些措施不足以抵消原材料價格的大幅上漲。
松下上個月制定計劃，正以2030年為目標(biāo)，力爭開發(fā)出可使純電動汽車電池所含的鎳量減少一半的技術(shù)。在保證電池性能的同時，以其他元素代替正極材料使用的鎳。通過減少鎳等只有少數(shù)國家生產(chǎn)的稀有金屬的用量，降低陷入采購困境的風(fēng)險。
在松下電動汽車電池的正極材料中，鎳的含量約占9成，其余為鈷和鋁。正極材料左右著電池容量，少量的鎳被認(rèn)為很難制造出大容量電池。
今年以來，鎳價一路飆升，3月份達(dá)到每噸逾10萬美元，出現(xiàn)了“妖鎳”行情。導(dǎo)致鎳價飆升的直接原因是地緣政治局勢。俄羅斯是全球第三大鎳生產(chǎn)國，供應(yīng)了全球約6%的鎳資源，市場對于鎳供給的恐慌情緒成為漲價的支撐。
松下在2月份表示，其第三季度的營業(yè)利潤下滑了44%，部分原因是材料成本上升。預(yù)計該公司將在下個月公布截至3月31日的年度財報。
（文章來源：財聯(lián)社）
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