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首批掛牌5個(gè)合約基準(zhǔn)價(jià)為780點(diǎn)

集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨今日在上期能源上市交易。8月17日，上期能源發(fā)布通知顯示，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約EC2404、EC2406、EC2408、EC2410、EC2412的掛牌基準(zhǔn)價(jià)為780點(diǎn)。集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨按買賣雙向持倉(cāng)量收取交易保證金，交割手續(xù)費(fèi)為交割金額的萬(wàn)分之零點(diǎn)二。

據(jù)了解，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨是國(guó)內(nèi)首個(gè)航運(yùn)期貨品種，其標(biāo)的指數(shù)是上海航交所發(fā)布的上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲航線），服務(wù)于國(guó)際集裝箱歐線貨物運(yùn)輸。同時(shí)，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨是我國(guó)第一個(gè)在商品期貨交易所上市的指數(shù)類、現(xiàn)金交割的期貨品種，也是第一個(gè)服務(wù)類期貨品種。此外，作為境內(nèi)特定品種，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨面向全球交易者開(kāi)放，引入境內(nèi)外交易者參與交易，并使用人民幣作為計(jì)價(jià)和結(jié)算貨幣。

中信期貨研究所航運(yùn)研究團(tuán)隊(duì)表示，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約的掛牌價(jià)設(shè)定較為公允。掛牌價(jià)充分考慮了市場(chǎng)周期變化趨勢(shì)和季節(jié)性因素，給市場(chǎng)參與方一定的博弈空間，為開(kāi)展套期保值的客戶提供了相對(duì)合理的估值。同時(shí)，這也為保障集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨實(shí)現(xiàn)穩(wěn)起步奠定了良好基礎(chǔ)，有助于期貨市場(chǎng)充分發(fā)揮價(jià)格發(fā)現(xiàn)、套期保值等功能，滿足各種類型交易者的參與需要。

招商期貨航運(yùn)研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨的首批合約掛牌基準(zhǔn)價(jià)為780點(diǎn)，雖然與上海航運(yùn)交易所發(fā)布的最新一期上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)SCFIS（歐線）存在差異，但與今年6—7月的指數(shù)運(yùn)行區(qū)間700—800點(diǎn)大致相當(dāng)。期貨價(jià)格是交易未來(lái)的預(yù)期，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨掛牌的近月合約是EC2404，這意味著投資者交易的價(jià)格將圍繞2024年4月的運(yùn)價(jià)水平。由于今年7月旺季不旺，班輪公司宣布在8月漲價(jià)，當(dāng)前來(lái)看，歐洲航線明年或面臨強(qiáng)供給、弱需求局面。

國(guó)泰君安期貨能源化工高級(jí)研究員黃柳楠對(duì)期貨日?qǐng)?bào)記者表示，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨掛牌基準(zhǔn)價(jià)為780點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的20尺箱型運(yùn)費(fèi)在750—760美元/TEU，與7月運(yùn)費(fèi)價(jià)格大致相當(dāng)，這也與過(guò)去幾年（除受疫情影響的2021年、2022年）的4月水平大致相同。從當(dāng)前看，集運(yùn)市場(chǎng)新增運(yùn)力將在未來(lái)一年集中投放，且歐洲經(jīng)濟(jì)疲軟，7月歐洲制造業(yè)PMI為44.8%，連續(xù)6個(gè)月環(huán)比下降，連續(xù)12個(gè)月低于50%榮枯線，近期船公司漲價(jià)或較難維持。因此，掛牌基準(zhǔn)價(jià)設(shè)定為780點(diǎn)比較合理。

（文章來(lái)源：期貨日?qǐng)?bào)）

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