3月22日10時，全國首批萬噸級三峽低碳節能型LNG/柴油雙燃料江海直達船在湖北省武穴市開陽星造船有限公司點火開工，該船由武漢創新江海運輸有限公司斥資興建，首批開工建造2艘船舶。

該船型是根據工信部關于推進長江內河綠色船舶產業發展的要求，作為湖北省推進長江內河綠色船舶創新發展示范工程而研發的。其由武漢理航智能船舶科技有限公司簽約并與武漢理工大學綠色智能江海直達船舶與郵輪游艇研究中心聯合設計，總長130米、型寬16.20米、型深8.50米，設計吃水6.10米，采用了型線優化、高效推進、結構輕量化船舶技術，船舶主機使用雙電控、雙燃料(LNG/柴油)動力系統，將采用CCS高標準檢驗。

武漢創新江海運輸有限公司董事長袁厚安在點火開工儀式上介紹，萬噸級三峽低碳節能型LNG/柴油雙燃料江海直達船型是基于優化長江船型運力結構，化解三峽船閘擁堵而研發的，完工后船舶從舟山特定海域航行過三峽至重慶，將首開沿海直達我國西南地區的水路運輸通道，創造江海直達航線的縱深和噸位世界之最，還減少貨物中轉和貨物資金占用成本，可促進大西南和沿海地區經濟的深度融合發展，其具有良好的市場前景、經濟效益和社會效益。該船型首批計劃建造30艘，此次開工的2艘預計2023年2月底建成投產，下一步將會有更多船舶動工興建。

承建單位武穴市開陽星造船有限責任公司是湖北武穴市造船行業的龍頭企業，有著60多年的造船歷史，其建造的萬噸級貨輪、5000 噸級油輪等系列產品，分別出口日本、菲律賓、德國等國家，首開鄂東地區成功建造萬噸級貨輪的先河。

開工儀式由武漢創新江海運輸有限公司副董事長陳萍主持，CCS武漢分社領導、武漢市交通局港航事業中心領導、武穴市政府領導，以及部分船舶配套供應商寧波中策動力機電集團有限公司、杭州前進齒輪箱集團股份有限公司和航運商長航鳳凰股份有限公司等共計70余人出席了開工儀式，共同見證了綠色智能江海直達運輸發展史上的重要里程碑。

（文章來源：中國水運網）

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