航運(yùn)日?qǐng)?bào)

行情展望

集運(yùn)方面，供應(yīng)端，2023/2024 年集運(yùn)運(yùn)力開(kāi)始釋放，需求端，俄烏沖突進(jìn)一步加劇全球通脹，歐美等全球多數(shù)國(guó)家進(jìn)入加息周期，集運(yùn)需求端存在回落壓力。短期來(lái)看，由于國(guó)內(nèi)疫情的反彈，集裝箱出貨量減少是壓制運(yùn)價(jià)的主要原因，目前疫情反彈拉長(zhǎng)集運(yùn)價(jià)淡季，預(yù)計(jì)短期集運(yùn)價(jià)格繼續(xù)回落。

干散貨方面，中長(zhǎng)期看干散貨運(yùn)力維持供需偏緊格局。短期來(lái)看，鐵礦石方面，國(guó)內(nèi)疫情影響工廠開(kāi)工疊加巴西降雨天氣影響導(dǎo)致發(fā)運(yùn)不及預(yù)期，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)繼續(xù)承壓；煤炭方面，受氣溫回升及疫情導(dǎo)致工業(yè)用電需求減少，減少煤炭需求，但歐盟對(duì)俄煤的禁運(yùn)或?qū)?dǎo)致短期的搶運(yùn)潮；糧食方面，二季度為南美糧食收獲季節(jié)，糧食發(fā)運(yùn)量預(yù)計(jì)繼續(xù)增加。目前仍處干散貨運(yùn)輸?shù)荆A(yù)計(jì)短期走勢(shì)震蕩，二季度有望筑底反彈，需關(guān)注國(guó)內(nèi)疫情變化情況。

（文章來(lái)源：銀河期貨）

關(guān)鍵詞： 加息周期