“泰坦”號潛水器已經(jīng)失聯(lián)近五天。按照當(dāng)時(shí)的預(yù)估，潛水器上的氧氣大約能維持96小時(shí)，而潛水器于美國時(shí)間6月18日上午9點(diǎn)45分左右失聯(lián)，這意味著，北京時(shí)間6月22日19點(diǎn)08分左右，氧氣或已全部耗盡，而搜救仍然沒有任何進(jìn)展，5名乘員生存希望十分渺茫。

(資料圖)

潛水器面臨的危機(jī)不止氧氣耗盡

高壓氧醫(yī)療專家萊德茲博士（KenLedez）在接受英國廣播公司采訪時(shí)表示，除了缺氧，潛水器的電力可能也會(huì)消耗殆盡，而電力將控制氧氣和二氧化碳比例。沒有電后，潛水器的二氧化碳比例將會(huì)上升，隨著二氧化碳濃度的增加，二氧化碳變成麻醉氣體一般，讓人在不知不覺中昏睡。此外，乘員們還會(huì)面臨失溫的危險(xiǎn)。

△美國海岸警衛(wèi)隊(duì)采取的搜救模式圖 圖源：美國海岸警衛(wèi)隊(duì)官網(wǎng)

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間21號，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)公布了他們的搜救模式圖，圖中的紅色X似乎是失聯(lián)的潛水器預(yù)計(jì)的位置。而英國基爾大學(xué)地球科學(xué)教授杰米-普林格爾（JamiePringle）指出，這張圖上并沒有刻度，且是二維的，而現(xiàn)實(shí)是三維的，所以不能判斷其是有用的。

△失聯(lián)的“泰坦”號潛水器 圖源：“海洋之門”公司官方社交媒體賬號

據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）6月21日報(bào)道，負(fù)責(zé)搜索行動(dòng)的工作人員每隔30分鐘就能檢測到敲擊聲。但目前搜救的范圍不但沒有因?yàn)樘綔y到的敲擊聲而縮小，反而還在不斷擴(kuò)大。

英國南安普頓大學(xué)海洋學(xué)家博克索爾(SimonBoxall)在接受天空新聞的采訪時(shí)表示，深海其實(shí)不是靜止的，尤其是救援區(qū)域這里涵蓋世界上最復(fù)雜的兩條洋流。如果潛水器沒有受損，它可能會(huì)漂流幾十英里后才停下來，現(xiàn)在搜救幾乎靠的是運(yùn)氣，這也是為什么搜救的范圍如此之大。

救援仍在繼續(xù)，更多力量投入

據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)布的消息，北京時(shí)間6月22日18點(diǎn)56分左右，來自加拿大的“地平線北極號”（HorizonArctic）已經(jīng)派遣了一艘遙控潛水器（ROV）到達(dá)海底，另外來自法國的“阿塔蘭特號”（L"Atalante）也已經(jīng)將其攜帶的遙控潛水器Victor6000入水。

△法國的Victor6000潛水器 圖源：路透社

據(jù)天空新聞報(bào)道，法國的Victor6000或許將對救援產(chǎn)生重要進(jìn)展。該機(jī)器人有遠(yuǎn)程控制的手臂，可以切斷電纜并以釋放被卡住的船只。其擁有下潛6000米的能力，這意味著它甚至可以比“泰坦尼克”號本身更接近海底。

綜合各方面來說，由于潛水器未知的信息過多，這次救援無疑是一次極其復(fù)雜的救援行動(dòng)。

但美國海岸警衛(wèi)隊(duì)表示，他們?nèi)栽谶M(jìn)行“積極的搜救行動(dòng)”。負(fù)責(zé)搜索“泰坦號”的美國海岸警衛(wèi)隊(duì)海軍少將約翰·莫格（JohnMauger）告訴天空新聞：“我們正在嘗試使用更多的水下機(jī)器人設(shè)備來擴(kuò)大搜索，且現(xiàn)在的天氣對于搜救條件是有利的。”

值得一提的是，“海洋之門”公司創(chuàng)始人斯托克頓·拉什的配偶是英國1912年沉沒的巨型郵輪“泰坦尼克”號上頭等艙乘客的后裔，同時(shí)也是“海洋之門”公司的通訊主管。

現(xiàn)代快報(bào)+記者龍秋利

（校對 張紅霞）

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