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與梅賽德斯-奔馳和寶馬等競爭對手相比，捷豹在銷量較低的情況下已成為一個小眾品牌。然而，這個英國汽車品牌正在重新啟動，該公司將北美視為實現(xiàn)其雄心勃勃的計劃的關鍵。

據(jù)《汽車新聞》報道，全電動車型的重新推出旨在結束該品牌陷入的“平庸”狀態(tài)，以擊敗上述德國汽車制造商。捷豹推動的重新推出將針對高收入市場群體，包括美國的2000萬百萬富翁，其目標受眾與賓利和保時捷等品牌相同。

捷豹路虎首席執(zhí)行官阿德里安·馬德爾上個月對投資者表示：“25年前，在我們做出妥協(xié)和做出決定之前，這個品牌在北美取得了令人難以置信的成功?！?/p>

重新推出的一部分采用了徹底重新設計的設計語言，其靈感也來自該品牌的標志性車型，例如捷豹E-Type。這種方法類似于阿爾法羅密歐，該公司希望利用60年代的造型線索來設計其電動汽車?，F(xiàn)代汽車還因通過Ioniq5復興其第一款汽車的設計而聞名。

到2025年，捷豹希望成為像特斯拉一樣的全電動汽車品牌，成為首批實現(xiàn)這一目標的知名品牌之一。

這一轉變需要新的設計，包括與保時捷Panamera相媲美的四門SuperGTEV。即將推出的電動汽車計劃于今年晚些時候推出，將是正在生產(chǎn)的三款捷豹電動汽車中的第一款。

捷豹路虎首席創(chuàng)意官格里·麥戈文大膽表示，未來捷豹電動汽車的設計不會受到公眾看法的影響。因此，看看這種叛逆的解決方案將如何為該品牌帶來效果將會很有趣。

“我們不會擔心被每個人所愛，因為那是死亡之吻，”麥戈文說?！斑@就是捷豹陷入今天這種毫無公平可言的境地的原因?！?/p>

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