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兩車：使駕駛室和備用室成為同一個(gè)車身，是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種獨(dú)立配置形式。這樣的布局可以增加車內(nèi)空間，相應(yīng)的后備箱空間也會(huì)有一定程度的減少。所以多用于小型車和緊湊型車。例如掀背車，當(dāng)后座降低時(shí)，

行李廂容積從324升增加到了1146升，甚至后排行李廂還能裝下一臺(tái)29寸大彩電，帶包裝盒，自動(dòng)洗衣機(jī)，冰柜。而車、車、車等同價(jià)位車的后備箱容積無(wú)法改變，幾乎無(wú)法在車上攜帶大件物品，限制了用車的便利性。

雖然我們國(guó)家還有很多人不喜歡兩廂車，認(rèn)為兩廂車不像轎車，但是隨著中國(guó)國(guó)際化進(jìn)程的加快，以及城市中汽車的實(shí)際使用情況，這種小巧靈活的車會(huì)越來(lái)越受歡迎。中國(guó)的油價(jià)波動(dòng)，

為了在高油價(jià)時(shí)代實(shí)現(xiàn)低成本的汽車生活，選擇節(jié)能汽車顯得尤為重要。兩廂車的車頭和轎車沒(méi)什么區(qū)別，功能也是一樣的。不同的是，這種車把客廂向后延伸了差不多的高度，把后行李廂和客廂合二為一。

所以它被縮減為兩個(gè)艙：發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘客艙。因?yàn)閮蓭囈灿歇?dú)立的前置發(fā)動(dòng)機(jī)艙，和轎車一樣，也有很好的正面碰撞保護(hù)性能，無(wú)論是標(biāo)配還是短頭都能滿足正面碰撞保護(hù)的要求。很多富康，李夏，奧拓都是街道兩廂。

很多新兩廂車都是各廠上市的。

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