分析人士提醒節(jié)前需注意控制風(fēng)險(xiǎn)

        時(shí)間:2022-01-21 07:50:03       來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào)

        滬鎳價(jià)格節(jié)節(jié)攀升

        1月20日,滬鎳期貨多個(gè)合約盤(pán)中漲停,主力合約以176280元/噸創(chuàng)出新高。近期滬鎳價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,自去年12月中旬以來(lái)的最低價(jià)139930元/噸,一路強(qiáng)勢(shì)漲至近期的超過(guò)170000元/噸,累計(jì)漲幅達(dá)到25%。

        中信建投期貨有色分析師王彥青告訴期貨日?qǐng)?bào)記者,此次滬鎳行情爆發(fā)的導(dǎo)火索來(lái)自兩大供應(yīng)端擾動(dòng)事件。其一是近期印尼方面?zhèn)鞒鱿ⅲ∧嵴赡茉?022年開(kāi)始對(duì)鎳鐵和鎳生鐵征收出口關(guān)稅,或使我國(guó)用鎳成本上升,但這一政策的落地仍有不確定性。其二是緬甸實(shí)皆省TagaungTaung鎳加工廠供電的三個(gè)電力塔被炸毀,生產(chǎn)被迫停止。據(jù)了解,此項(xiàng)目年產(chǎn)鎳約2萬(wàn)金屬噸,這部分產(chǎn)量基本全部流向國(guó)內(nèi),占國(guó)內(nèi)鎳鐵進(jìn)口的1.7%左右,對(duì)供應(yīng)端的實(shí)質(zhì)影響相對(duì)可控。

        從基本面來(lái)看,他表示,近期鎳供應(yīng)持續(xù)收緊,倫鎳庫(kù)存降至10萬(wàn)噸以下后仍未停止去庫(kù)的腳步。1月19日,倫鎳庫(kù)存已降至9.48萬(wàn)噸,是2019年年底以來(lái)的最低點(diǎn)。此外,現(xiàn)貨供應(yīng)也整體偏緊,LME現(xiàn)貨較3月鎳升貼水1月17日最高達(dá)到495美元/噸,2021年均值僅為9.6美元/噸,國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨升水也一路上行。

        目前鎳庫(kù)存持續(xù)走低成為市場(chǎng)的關(guān)注重點(diǎn)。據(jù)一德期貨有色分析師谷靜介紹,自2021年年初以來(lái)國(guó)內(nèi)外持續(xù)降庫(kù),LME庫(kù)存從高位近27萬(wàn)噸附近降至目前的10萬(wàn)噸以下。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)庫(kù)存也長(zhǎng)期維持較低水平,上期所倉(cāng)單目前已經(jīng)降至3000噸以下。

        “隨著2021年鎳市場(chǎng)供需數(shù)據(jù)出爐,整體短缺表現(xiàn)給當(dāng)前市場(chǎng)帶來(lái)余震。近期供應(yīng)端出現(xiàn)緬甸冶煉廠爆炸等利多消息,需求端表現(xiàn)為市場(chǎng)對(duì)2022年不銹鋼和電動(dòng)汽車(chē)電池用鎳增量持樂(lè)觀預(yù)期。因此,盡管我們認(rèn)為2022年全年的供需平衡表并不樂(lè)觀,但是處于年初這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn),供需格局尚未轉(zhuǎn)換,結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)依然存在。長(zhǎng)期來(lái)看,隨著供應(yīng)端的逐步恢復(fù)、新增項(xiàng)目的逐漸投產(chǎn),需要注意防范供需格局轉(zhuǎn)換帶來(lái)的操作風(fēng)險(xiǎn)。”谷靜表示。

        整體來(lái)看,天風(fēng)期貨鎳、不銹鋼分析師楊希雅認(rèn)為,目前鎳價(jià)供給彈性較大,價(jià)格重心上移,短期內(nèi)波動(dòng)放大。當(dāng)前鎳板現(xiàn)貨供應(yīng)趨緊,鎳板和鎳鐵價(jià)差拉大,疊加低庫(kù)存支撐,在鎳板進(jìn)口窗口完全打開(kāi)前,預(yù)計(jì)鎳價(jià)難以看到上方邊際。

        展望后市,從供應(yīng)節(jié)奏來(lái)看,她預(yù)計(jì)上半年鎳供應(yīng)偏緊,下半年逐漸轉(zhuǎn)向?qū)捤伞S∧嵬懂a(chǎn)節(jié)奏影響鎳元素總量,印尼投產(chǎn)或受風(fēng)險(xiǎn)擾動(dòng),NPI轉(zhuǎn)產(chǎn)高冰鎳將影響鎳供給結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)產(chǎn)的關(guān)鍵在于硫酸鎳和鎳鐵的價(jià)差,預(yù)計(jì)上半年釋放節(jié)奏緩慢,下半年供給擴(kuò)大。從需求來(lái)看,她預(yù)計(jì)不銹鋼需求上半年或?qū)⑦呺H好轉(zhuǎn),下半年面臨一定壓力。新能源車(chē)需求方面,隨著海外需求的擴(kuò)大和高鎳化的發(fā)展,新能源對(duì)鎳需求仍將保持正增長(zhǎng)。

        不過(guò),王彥青認(rèn)為,當(dāng)前鎳價(jià)的大漲基礎(chǔ)并不牢固,主要因?yàn)楫?dāng)前不銹鋼及三元材料方面需求均不旺盛,不銹鋼當(dāng)前仍處季節(jié)性檢修減產(chǎn)中,三元材料對(duì)硫酸鎳的需求并未支撐硫酸鎳價(jià)格大幅走高,大漲后的鎳價(jià)已高于硫酸鎳價(jià)格,因此需求對(duì)行情的驅(qū)動(dòng)力有限。

        “可以看到,1月以來(lái)滬鎳漲幅已近16%,雖然近期有利多因素,但供需層面難有如此大的支撐力度。隨著春節(jié)假期臨近,市場(chǎng)需求趨弱,目前盤(pán)面已把節(jié)后需求預(yù)期打得太滿,或面臨預(yù)期難以達(dá)成的風(fēng)險(xiǎn),因此當(dāng)前切勿追高,節(jié)前以控制風(fēng)險(xiǎn)為主。”他說(shuō)。

        對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言,谷靜表示,隨著春節(jié)假期的臨近,市場(chǎng)逐漸進(jìn)入假期模式,下游備貨多已完成。考慮到LME已經(jīng)對(duì)鎳市場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)控,不排除后期有交易規(guī)則方面的改變,所以不論是貿(mào)易商還是下游企業(yè),對(duì)已有庫(kù)存做好保值、防范風(fēng)險(xiǎn)仍是重中之重。

        “對(duì)于上游企業(yè)來(lái)說(shuō),當(dāng)前鎳價(jià)處于高位,企業(yè)盈利有較好保障,應(yīng)考慮積極進(jìn)行賣(mài)出套保鎖定生產(chǎn)利潤(rùn),以避免利潤(rùn)回落的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于下游企業(yè)來(lái)說(shuō),若當(dāng)前入場(chǎng)進(jìn)行買(mǎi)入套保,將面臨較大的成本上升風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)利潤(rùn)或難得到保障,考慮到下游需求并不強(qiáng)勁,未來(lái)鎳供應(yīng)仍趨于增加,短期可按需采購(gòu)為主,待價(jià)格回落再考慮買(mǎi)入保值操作。”王彥青建議。

        (文章來(lái)源:期貨日?qǐng)?bào))

        關(guān)鍵詞: 主力合約 人士 需注意 控制 滬鎳 風(fēng)險(xiǎn) 價(jià)格 合約 盤(pán)中 漲停

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