鋰之后是它？這種金屬一舉創下近11年新高

鎳價再度“升天”。本周，倫敦金屬交易所(LME)鎳期貨持續拉漲，最高觸及25135美元/噸，創下了近11年的新高。

業內人士表示，去年12月以來，鎳供需緊張狀態持續推升鎳價上行，烏克蘭局勢升級等突發事件令供應緊缺的預期進一步升溫。需求方面，動力電池產業用鎳需求快速增長，高鎳三元趨勢明顯，鎳已成為和鋰“并肩”的新能源金屬。

鎳庫存持續下滑

地緣沖突擾動鎳市

近一年來，LME鎳庫存持續處于下滑區間。截至2月23日，倫敦金屬交易所(LME)鎳庫存總量為8.13萬噸，仍處于歷史較低位。

國信期貨研究咨詢部主管顧馮達表示，從全球鎳市供需平衡的重要觀測指標——庫存來看，2022年國內外庫存已降至極低的水平，凸顯出全球鎳供需緊張狀態。

“尤其是進入2022年以來，國內外鎳下游需求穩定增長，不銹鋼復產預期以及新能源方向的持續增量都表明了當前鎳的需求旺盛。在原料端無法補足下游需求的背景下，鎳市低庫存下需求增長強勁加劇供需錯配，使得鎳價強勢凸顯。”顧馮達表示。

烏克蘭局勢升級，擾動全球市場，鎳也不可避免的受到影響。

統計數據顯示，俄羅斯鎳產量約占全球總產量的11%。如果未來俄羅斯鎳出口受阻，可能進一步加劇鎳供應緊張的態勢。

國泰君安期貨有色金屬高級研究員邵婉嫕介紹，俄羅斯Norilsk鎳業是全球最大的鎳生產商，2021年占全球鎳總供應量7.23%，亦是國內期貨市場主要的交割資源。

因氣候因素，另一個鎳主產國菲律賓近期的鎳供應也“力不從心”。

統計數據顯示，菲律賓鎳產量約占全球總產量的13%。受菲律賓雨季影響，每年年末的12月至下一年的2月，都是鎳礦出口量季節性的低位周期。

鋰電池應用

將成為鎳需求的最大增量

不銹鋼是鎳最大的下游消費領域。近年來，動力電池產業用鎳需求快速增長，鎳在電池中的作用在于提高能量密度，三元電池高鎳化等趨勢成為了支撐鎳價的強勁動力。

由上海鋼聯、隆眾資訊等聯合主辦的2022年(第六屆)不銹鋼鎳鉻及新能源年會2月21日至2月22日在上海舉辦。華友鈷業新材料產業集團市場部部長楊艷霞在會上表示，盡管目前鎳下游最大應用領域仍然為不銹鋼，但增量最大的部分主要來自鋰電領域。在新能源汽車需求的推動下，鎳在鋰電池領域的應用占比不斷提升，該比重2015年約為3.5%，2021年為16.1%，預計2022年會升至21.5%左右。

楊艷霞表示，鋰電池行業的鎳需求增長來自兩方面。一方面，三元電池高鎳化趨勢明顯。另一方面，三元電池滲透率增長，三元材料絕對值增加。

數據顯示，截至去年12月，高鎳動力電池的市場占有率已達到44%，同比增長147%。而在海外，2021年高鎳正極材料占比超過40%，高鎳化趨勢清晰。

容百科技相關負責人在會上表示，高鎳三元在續航里程上優勢明顯。高鎳三元更高的電池容量讓未來L5無人駕駛逐步變成現實，高鎳三元將成為支撐智能駕駛的最優材料。

展望后市，楊艷霞表示，預計低庫存、需求穩定等因素將在短期內支撐鎳價高位震蕩。下半年，隨著供應端的逐步放量，鎳價將出現回調。

“2021年，LME鎳價上漲34%，三元材料價格上漲45%。未來資源開發的速度必將加快，只有價格向合理方向回歸，產業才能健康發展，才能走的更遠。”楊艷霞表示。

（文章來源：上海證券報）

關鍵詞： 倫敦金屬交易所 業內人士