2021年全國液化氣進口量約2443.62萬噸，較2020年進口增量約477萬噸，增長率達24.26%。而華南進口量約685.55萬噸，與2020年進口量基本持平，較2019年進口量減少69萬噸。近幾年我國液化氣進口量增速明顯，而華南地區(qū)作為傳統(tǒng)進口區(qū)域，進口量不增反降。
受益于中冠經(jīng)濟的告訴發(fā)展，環(huán)保調(diào)控升級、產(chǎn)業(yè)格局變化，為液化氣帶來了巨大的需求。雖然國內(nèi)產(chǎn)量也在不斷增加，但因液化氣組分的細分，自用量越來越多，外放增量不及需求增速，所以巨大的缺口帶動進口市場的迅速發(fā)展。
2010-2021年華南與全國液化氣進口量變化及占比
有上圖可見，自2013年以來，國內(nèi)液化氣進口量持續(xù)增長，除2020年因疫情影響進口量出現(xiàn)了微幅下滑。相比于快速增長的全國進口市場，華南進口量在2016年超過七百萬噸后，增速放緩，且近兩年進口量不足七百萬噸，進口量出現(xiàn)下滑。從占比上來看，從2014年前的以華南進口為主，到2021年，華南進口量不足全國的30%。
近年越來越多的進口液化氣涌入中國，其主要原因是收到了丙烷脫氫裝置在國內(nèi)遍地開花，又到近兩年裂解裝置的投產(chǎn)，讓中國迅速成為全球第一大液化氣進口國。而華南地區(qū)進口地位越來越弱，主要是受貿(mào)易形式單一所致。北方地區(qū)的進口氣主要是進入烷烴深加工裝置，所以是以化工為主貿(mào)易為輔的模式，需求增量發(fā)展最快。華東地區(qū)則以化工和貿(mào)易同步發(fā)展，所以2015年后進口量迅速趕超華南地區(qū)，是國內(nèi)進口氣最多的地區(qū)。
華南進口氣是以貿(mào)易為主，不同于華東、北方地區(qū)地區(qū)，近年來隨著燃燒市場不斷被其它替代能源替代，發(fā)展受限。直到2019年底，東莞巨正源60萬噸PDH裝置投產(chǎn)，標志著華南液化氣市場貿(mào)易正向多元化發(fā)展。
近兩年受到疫情的影響，燃燒市場受到?jīng)_擊，華南的進口量也出現(xiàn)了相應(yīng)的下滑。眾多的碼頭，又以貿(mào)易為主，所以市場競爭更為激烈。如果出現(xiàn)集中到船或一家有排庫出現(xiàn)，各大貿(mào)易商為保住自身市場份額，經(jīng)常通過低價來吸引客戶，所以港口利潤倒掛已成為常態(tài)。
華南地區(qū)進口市場進入瓶頸期，如何解決當前困境尤為重要。后續(xù)巨正源二期PDH、廣西華誼在欽州的PDH項目以及東華能源在茂名的輕烴項目，華南后續(xù)發(fā)展也將向化工方向發(fā)展。不過如果以上項目投產(chǎn)后，市場參與主體增加，若各方不能尋求合作共贏，市場競爭將更為激烈。
（文章來源：隆眾資訊）
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